[实用新型]推车拉杆结构

说明书

本实用新型公开了一种推车拉杆结构，包括把手和连接杆，所述的把手与连接杆可拆卸连接，所述的把手内设置压杆，所述的压杆与把手活动连接，所述的连接杆端部设置调节块，所述的调节块与连接杆固定连接，所述的连接杆内设置与调节块相对应的推杆，所述的推杆与压杆搭接，所述的压杆包括压板，所述的压板上设置压块，所述的压块与压板卡扣连接。本实用新型按压把手内的压杆，压杆带动推杆向下运动，推杆推动调节块，调节块活动，就可以调节拉杆的长度，并且压杆包括压板和压块，压板采用金属材质，这样大大加强了把手的强度，并且压板可更换。

技术领域

本实用新型涉及机械结构领域，更具体的说，本实用新型涉及一种推车拉杆结构。

背景技术

目前，推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，不同用途的手推车有不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。专用手推车则结构繁多，有的车体制成箱形，适于搬运重量轻而便于装卸的物品；有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件；有的车体形状完全与货物吻合，如气瓶车；有的十分小巧，可以折叠，便于携带；有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车。现代手推车都装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎，但是，现有手推车的伸缩把手容易损坏，强度不够。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有上述的问题，提供了一种推车拉杆结构。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是一种推车拉杆结构，包括把手和连接杆，所述的把手与连接杆可拆卸连接，所述的把手内设置压杆，所述的压杆与把手活动连接，所述的连接杆端部设置调节块，所述的调节块与连接杆固定连接，所述的连接杆内设置与调节块相对应的推杆，所述的推杆与压杆搭接，所述的压杆包括压板，所述的压板上设置压块，所述的压块与压板卡扣连接。使用时，按压把手内的压杆，压杆带动推杆向下运动，推杆推动调节块，调节块活动，就可以调节拉杆的长度，并且压杆包括压板和压块，压板采用金属材质，这样大大加强了把手的强度，并且压板可更换。

可选的，所述的压板上设置导向孔，所述的把手内设置导向柱，所述的导向柱与导向孔相对应。把手内的导向柱和压板上的导向孔起到导向作用，防止压板倾斜，一侧调节块无法工作的问题出现。

可选的，所述的调节块包括调节壳，所述的调节壳一侧设置锁定块，所述的调节壳上端设置调节杆，所述的调节杆和锁定块均与调节壳活动连接。调节块工作时，调节杆向下运动，挤压锁定块，锁定块想调节壳内运动，这样就可以调节把手的长度。

可选的，所述的调节杆上设置第一回位弹簧，所述的第一回位弹簧套设在调节杆外部，所述的锁定块与调节壳之间设置与锁定块相对应的第三回位弹簧。

可选的，所述的把手与压杆之间设置第二回位弹簧，所述的第二回位弹簧与把手和压杆之间均搭接。

第一回位弹簧、第二回位弹簧和第三回位弹簧均起到回位作用。

本实用新型具有以下有益效果：按压把手内的压杆，压杆带动推杆向下运动，推杆推动调节块，调节块活动，就可以调节拉杆的长度，并且压杆包括压板和压块，压板采用金属材质，这样大大加强了把手的强度，并且压板可更换。

附图说明

图1是本实用新型的一种平面结构示意图；

图2是本实用新型的一种剖面结构示意图；

图3是调节块的一种剖面结构示意图。

1、压杆；2、把手；3、连接杆；4、调节块；5、推杆；6、第二回位弹簧；7、第一回位弹簧；11、压块；12、压板；13、导向孔；21、导向柱；41、调节壳；42、调节杆；43、锁定块；44、第三回位弹簧。

具体实施方式