[实用新型]一种减震支架的耐折弯型前三角臂弹性铰接件

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种减震支架的耐折弯型前三角臂弹性铰接件。该减震支架的耐折弯型前三角臂弹性铰接件，包括第一铰接件、第一侧板、第二侧板、第二铰接件、连接轴，所述第一铰接件的顶部与第一侧板的底部固定连接，所述第一铰接件的顶部与第二侧板的底部固定连接，所述第二铰接件的右端与连接轴的外壁转动连接。该减震支架的耐折弯型前三角臂弹性铰接件，在安装时，将第一侧板和第二侧板固定安装在第一铰接件上，将连接轴穿过第一侧板和第二侧板，将第二铰接件与筋板连接在一起，通过在筋板上设置转动孔与连接轴转动连接，将第一挡块和第二挡块的顶部设置有压力弹簧连接第一压板和第二压板。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种减震支架的耐折弯型前三角臂弹性铰接件。

背景技术

铰接件作为现有技术中常见的连接构件，在使用的时候，需要将铰接件上的第一铰接件和第二铰接件分别和不同的物体连接，从而达到使不同物体相互铰接的目的，而由于在第一铰接件和第二铰接件在和不同的物体连接的时候，可能存在一定的偏移，从而会导致铰接件在使用的时候可能存在转动轴偏移而导致加速磨损的情况发生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震支架的耐折弯型前三角臂弹性铰接件，具备结构简单、耐折弯等优点，解决了转动偏移，加速磨损的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减震支架的耐折弯型前三角臂弹性铰接件，包括第一铰接件、第一侧板、第二侧板、第二铰接件、连接轴，所述第一铰接件的顶部与第一侧板的底部固定连接，所述第一铰接件的顶部与第二侧板的底部固定连接，所述连接轴的一端外壁与第一侧板的内壁固定连接，所述连接轴的另一端外壁与第二侧板的内壁固定连接，所述第二铰接件的右端与连接轴的外壁转动连接。

所述第二铰接件的外部包括筋板、压紧螺母、螺栓、螺纹孔和转动孔，所述筋板的底部与第二铰接件的顶部固定连接，所述压紧螺母的外壁与螺栓的外壁螺纹连接，所述螺纹孔位于第二铰接件的表面开设，所述转动孔位于筋板的右端开设，所述螺栓的外壁与螺纹孔的内壁螺纹连接。

所述连接轴的外部包括第一挡块、第二挡块、第一压板、第二压板、第二连接孔和压力弹簧，所述第二连接孔位于第一挡块的表面开设，所述第二连接孔的内壁与连接轴的外壁固定连接，所述第一挡块的内壁与连接轴的外壁固定连接，所述第二挡块的内壁与连接轴的外壁固定连接，所述第一压板的底部与压力弹簧的底部固定连接，所述压力弹簧的底部与第一挡块的顶部固定连接，第一挡块的顶部与第一压板的底部固定连接，所述第二挡块的底部与第二压板的底部固定连接。

进一步的，所述第一铰接件的内部设置有第一连接孔，所述第一连接孔位于第一铰接件的表面开设。

进一步的，所述转动孔的内壁与连接轴的外壁转动连接，所述筋板通过设置在其上的转动孔与连接轴的外壁转动连接。

进一步的，所述第二铰接件通过设置在其上的筋板与连接轴的外壁转动连接。

进一步的，所述压紧螺母的外壁与第二铰接件的底部搭接。

进一步的，所述连接轴的两端设置有固定帽，所述固定帽的外壁与连接轴的两端固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该减震支架的耐折弯型前三角臂弹性铰接件，在使用时，通过在第一铰接件上设置第一侧板和第二侧板为了方便支撑连接轴，通过连接轴与筋板连接，将第二铰接件与第一铰接件连接在一起，通过设置第一挡块和第二挡块为了使第二铰接件有一定的转动角度，通过在第一挡块和第二挡块上设置有压力弹簧连接第一压板和第二压板为了减轻第二铰接件直接撞击第一挡块和第二挡块，也保护连接轴，通过设置螺栓和第一连接孔连接减震支架。