[实用新型]一种汽车发电机爪极的位置度检测装置有效
申请号: | 201920354658.0 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN209541613U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 李肖鹏;王旭东 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | G01B5/008 | 分类号: | G01B5/008 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量机构 爪极 底座 位置度检测装置 本实用新型 汽车发电机 测量爪 尖顶 爪极根部 链条 测量 底板 底座活动连接 汽车装备制造 可拆卸连接 测量效率 水平布置 随意弯曲 上爪极 触碰 轴杆 转动 | ||
本实用新型公开了一种汽车发电机爪极的位置度检测装置,属于汽车装备制造技术领域。一种汽车发电机爪极的位置度检测装置,包括:底座,还包括:设置于底座上的用于测量爪极z坐标的z坐标测量机构、与底座可拆卸连接的用于测量爪极尖顶的爪极尖顶测量机构、用于测量爪极根部的爪极根部测量机构,所述的z坐标测量机构与底座活动连接,所述的底座包括水平布置的底板,本实用新型链条只可在平面上转动且链条可在平面上随意弯曲,链条可触碰平面上爪极的任意部位,测量准确,本实用新型由于设置有四个轴杆,且爪极尖顶测量机构和爪极根部测量机构均设置有若干个,所以可由四位工作人员分别测量四个爪极,提高了测量效率,节省了工作时间。
技术领域
本实用属于汽车装备制造技术领域,尤其涉及一种汽车发电机爪极的位置度检测装置。
背景技术
在汽车发动机中,需要两个爪极相对安装,且两爪极相对的侧面间隙要均匀,这就对爪极提出来更高精度的要求,在生产爪极后,需要测量爪极的位置度,便于筛选出符合要求的爪极,现有的检测机构效率低,只能检测单个爪极,浪费了工作时间和减缓了工作进度,且现有的爪极位置度检测装置结构繁琐,不易操作。
发明内容
要解决的技术问题
针对现有技术中存在的爪极位置度检测繁琐且效率低的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机爪极的位置度检测装置解决爪极位置度检测繁琐且效率低的问题。
技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车发电机爪极的位置度检测装置,包括:底座,还包括:设置于底座上的用于测量爪极z坐标的z坐标测量机构、与底座可拆卸连接的用于测量爪极尖顶的爪极尖顶测量机构、用于测量爪极根部的爪极根部测量机构,所述的z坐标测量机构与底座活动连接,所述的底座包括水平布置的底板,底板的顶面设置有竖直板,所述的竖直板设置有两个且两竖直板沿底板中心线排列,所述的竖直板与z坐标测量机构连接,竖直板垂直底板,两竖直板两侧对应开设有滑槽,滑槽的延伸方向垂直底板且滑槽贯穿竖直板壁厚,所述的底座还包括两对轴杆,两对轴杆的轴向均垂直底板,其中一对轴杆分别设置于一竖直板两侧、另一对轴杆分别设置于另一竖直板两侧,所述的轴杆与待测爪极的轴孔匹配。
优选地,所述的z坐标测量机构包括开设于一竖直板上的导向槽,所述的导向槽设置于两竖直板相对的一侧,所述的导向槽延伸方向平行于滑槽的长度方向,所述的导向槽内设置有可沿导向槽导向方向滑动的链条,所述的链条包括若干链板,所述的相邻链板之间通过铰链铰接且铰链轴芯线方向垂直底板,链条一端的链板匹配设置于导向槽内,且设置于导向槽内的链板可沿导向槽导向方向滑动,上述的两对轴杆均处于链条的运动范围,所述的竖直板设置有导向槽的一侧还设置有刻度线,刻度线沿导向槽延伸方向排列,刻度线上标注有爪极标准件的z坐标误差范围;所述的导向槽内铺设有阻尼层,设置于导向槽内的链板外表面设置有橡胶层。
优选地,所述的爪极尖顶测量机构包括圆盘状的爪极尖顶测量板,所述的爪极尖顶测量板中心处同轴开设有与轴杆匹配的中心孔,爪极尖顶测量板朝向滑槽的一侧设置有与滑槽匹配的尖顶滑块,所述的爪极尖顶测量板上开设有与待测爪极尖顶数量相同的尖顶测量孔,所述的尖顶测量孔沿中心孔圆周方向均匀间隔排列,所述的尖顶测量孔的形状与爪极尖顶匹配,所述的尖顶测量孔的大小为爪极尖顶x轴y轴公差最大值。
优选地,所述的爪极根部测量机构包括圆盘状的爪极根部测量板,所述的爪极根部测量板中心处同轴开设有与轴杆匹配的贯穿孔,爪极根部测量板朝向滑槽的一侧设置有与滑槽匹配的根部滑块,所述的爪极根部测量板上开设有与待测爪极尖顶数量相同的根部测量孔,所述的根部测量孔沿贯穿孔圆周方向均匀间隔排列,所述的根部测量孔的形状与爪极根部匹配,所述的根部测量孔的大小为爪极根部x轴y轴公差最大值;
所述的爪极尖顶测量机构和爪极根部测量机构均设置有若干个。
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