[实用新型]一种减震支架的拼接式前三角臂弹性铰接件

说明书

本实用新型涉及减震支架技术领域，且公开了一种减震支架的拼接式前三角臂弹性铰接件，包括缓冲装置和固定装置，所述固定装置位于缓冲装置的两侧，所述缓冲装置包括铰接块，所述铰接块的中部开设有第一通口，所述第一通口的内壁固定安装有橡胶块，所述铰接块的一侧外壁固定连接有连接臂。该减震支架的拼接式前三角臂弹性铰接件，当需要进行该铰接件的安装操作时，将螺栓杆先插入缓冲弹片和连接块的中部，再将螺栓杆插入减震弹簧和第一通口的内部，并扭动螺母使之与螺栓杆的底部活动连接，当连接块处受到一定的力时，减震弹簧和缓冲块减轻垂直方向的力，同时橡胶块的设置使螺栓杆受到的水平力能够得到一定的缓冲。

技术领域

本实用新型涉及减震支架技术领域，具体为一种减震支架的拼接式前三角臂弹性铰接件。

背景技术

三角臂指的是摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接，三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇，当三角臂出现变形、球头损坏、胶套老化，需要进行修理维修。

现有的三角臂弹性铰接件一般是通过螺栓螺母固定，在螺栓和螺母之间设置有相应的缓冲块，但是这种铰接方式的缓冲效果不高，在受到较大冲击力时仍然可能会造成三角臂的损坏，而且现有的铰接件由于是螺纹连接，很容易发生松动甚至脱离，影响使用者的正常使用，因此，我们提出了一种减震支架的拼接式前三角臂弹性铰接件来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震支架的拼接式前三角臂弹性铰接件，具备便于固定和缓冲效果更佳等优点，解决了现有弹性铰接件缓冲效果不佳和容易松动甚至脱落的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种减震支架的拼接式前三角臂弹性铰接件，包括缓冲装置和固定装置，所述固定装置位于缓冲装置的两侧。

所述缓冲装置包括铰接块，所述铰接块的中部开设有第一通口，所述第一通口的内壁固定安装有橡胶块，所述铰接块的一侧外壁固定连接有连接臂，所述第一通口内部且位于两橡胶块之间活动安装有螺栓杆，所述螺栓杆的顶部固定连接有螺栓头，所述螺栓杆的外壁上且位于螺栓头的下方活动连接有缓冲弹片，所述缓冲弹片的底部活动连接有连接块，所述铰接块与连接块之间且位于螺栓杆的外侧活动连接有减震弹簧，所述螺栓杆的表面且位于铰接块的下方活动连接有螺母，所述螺栓杆的表面且位于螺母的上方固定安装有挡块，所述铰接块的底部且位于螺母的上方固定安装有缓冲块。

所述固定装置包括底块，所述底块的中部开设有与螺栓杆底部活动连接的第二通口，所述底块的顶部固定安装有连杆，所述连杆的一侧活动连接有拉动块，所述铰接块的内部且位于连杆的上方开设有卡槽，所述连杆的内部且位于卡槽的内部开设有第一开槽，所述第一开槽的内部通过复位转轴活动连接有转动卡块，所述第一开槽的底部内壁开设有第二开槽，所述第二开槽的内部通过弹簧活动连接有升降块，所述升降块的底部与拉动块的一侧通过拉绳活动连接。

进一步的，所述升降块的顶部通过连接绳与两转动卡块的一侧活动连接。

进一步的，所述转动卡块通过复位转轴与第一开槽的内壁活动连接。

进一步的，所述橡胶块靠近螺栓杆的一侧开设有开口。

进一步的，所述螺栓杆的直径小于两橡胶块之间的最短距离。

进一步的，所述连接块的顶部开设有与缓冲弹片活动连接的槽口。

本实用新型的有益效果是：