[实用新型]一种自卸式火炬塔架火炬筒运行轨道有效
申请号: | 201920355590.8 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209924552U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 刘先杰;杜建宝;宋世英;刘先明;张义梁;杨玉华;张永波;田家兴 | 申请(专利权)人: | 青岛明珠钢结构有限公司 |
主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00 |
代理公司: | 11344 北京市盈科律师事务所 | 代理人: | 刘立国 |
地址: | 266300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行轨道 火炬筒 火炬 火炬塔架 运送轨道 自卸式 合金板 底端 钢钉 本实用新型 双电机驱动 安装施工 轨道变形 轨道跨度 横梁管材 塔架整体 放置孔 下表面 易变形 作业量 横梁 钢量 塔架 抬升 焊接 轨道 | ||
本实用新型提供一种自卸式火炬塔架火炬筒运行轨道,涉及火炬筒运行轨道领域。该自卸式火炬塔架火炬筒运行轨道,包括支柱,所述支柱的底端包括钢钉,所述钢钉的顶端与支柱的底端焊接,所述支柱的右侧包括横梁。该自卸式火炬塔架火炬筒运行轨道,通过运送轨道上设置的火炬放置孔,使得火炬自身的力度不会在运送轨道上承受,通过运送轨道下表面设置的合金板,达到利用合金板将火炬重力进行承受,避免轨道变形,通过双电机驱动抬升火炬,达到避免火炬因重量过大而需要增加塔架整体尺寸的效果,解决了轨道跨度大、轨道易变形、大幅提高横梁管材的规格,使整座塔架外形尺寸过大,整体用钢量巨大,以至于安装施工难度和作业量大幅增加的问题。
技术领域
本实用新型涉及火炬筒运行轨道技术领域,具体为一种自卸式火炬塔架火炬筒运行轨道。
背景技术
火炬支撑塔其中一个立面在整个高度上垂直于地面,将轨道布置在该立面上,轨道的承载除垂直力作用于地面外,其他受力全部作用于支撑轨道的两塔柱之间的横梁上,每支筒体上附属的装卸机构与升降轨道内部的卡位结构配套实现筒体在竖直轨道内的升降,轨道的支撑力靠横梁承担,横梁侧需要布置几支火炬筒体、而筒体与轨道又一对一设置,从而轨道跨度很大,导致横梁间距很大,加上横梁本身侧向刚度又很小,因此火炬升降轨道的变形很难控制,若要提高横梁的刚度,需要大幅提高横梁管材的规格,使整座塔架外形尺寸过大,整体用钢量巨大,从而导致安装施工难度和作业量大幅增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种避免轨道跨度大、轨道易变形、大幅提高横梁管材的规格,使整座塔架外形尺寸过大,整体用钢量巨大,以至于安装施工难度和作业量大幅增加的自卸式火炬塔架火炬筒运行轨道。
技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种自卸式火炬塔架火炬筒运行轨道,包括支柱,所述支柱的底端包括钢钉,所述钢钉的顶端与支柱的底端焊接,所述支柱的右侧包括横梁,所述横梁的左侧与支柱的右侧表面焊接,所述支柱的右侧包括升降槽,所述升降槽的内部包括套环和固定柱,所述固定柱的底端与升降槽的内底壁焊接,所述套环位于固定柱的表面套接,所述套环的右侧包括运送轨道,所述运送轨道的左侧与套环的右侧表面焊接,所述运送轨道的上表面开设有与下表面相连通的火炬放置孔,所述运送轨道的下表面包括合金板,所述合金板的上表面与运送轨道的下表面搭接,所述运送轨道的上表面开设有与下表面相连通的开孔,所述开孔的内部包括转动杆,所述转动杆的表面与开孔的内部活动连接,所述转动杆的底端与合金板的上表面焊接,所述运送轨道的上表面包括挡板,所述挡板的下表面与转动杆的顶端焊接,所述支柱的左侧开设有与升降槽内部相连通的电机孔,所述电机孔的内部包括电机,所述电机的表面与电机孔的内部固定安装,所述电机的输出端包括轴杆,所述轴杆的左端与电机的输出端焊接,所述轴杆的下表面包括钢索,所述钢索的顶端与轴杆的下表面固定连接,所述钢索远离轴杆的一端与套环的上表面焊接。
进一步的,所述火炬放置孔的数量为三个,三个火炬放置孔等距离设置。
进一步的,所述横梁的上表面开设有与下表面相连通的辅助孔,所述辅助孔的数量为三个,三个辅助孔与三个火炬放置孔相对应。
进一步的,所述支柱的右侧包括加固板,所述加固板的左侧与支柱的右侧焊接,所述加固板的下表面包括铆钉,所述铆钉的顶端与加固板的下表面焊接。
进一步的,所述支柱的左侧包括撑杆,所述撑杆的右端与支柱的左侧焊接。
进一步的,所述撑杆的左端包括垫板,所述垫板的右侧与撑杆的左端焊接。
本实用新型提供了一种自卸式火炬塔架火炬筒运行轨道。具备以下有益效果:
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