[实用新型]一种转向机器人专用安装支架

说明书

一种转向机器人专用安装支架，底架两侧分别设有滑轨，底架两侧依次对称连接有连接板、下限位板，两个下限位板分别通过螺栓与底架两侧的滑轨滑动连接，两个连接板一端通过固定轴承与一个可旋转固定支架下端连接，两个连接板另一端和两个限位拉板一端通过螺钉与底架两侧的滑轨滑动连接，两个限位拉板另一端通过下锁定轴承分别与两个可旋转固定支架中部固定连接；两个可旋转固定支架上端通过锁定螺栓与伸缩支架连接，可旋转固定支架、伸缩支架为均长方体套筒，且伸缩支架内径大于可旋转固定支架；底架上端垂直安装有主机置放支架、稳压电源置放支架；适应各种车型操稳试验设备的安装，并且便于携带。

技术领域

本实用新型涉及安装支架技术领域，特别涉及一种转向机器人专用安装支架。

背景技术

随着乘用车的这几年的蓬勃发展，在操纵稳定性能方面的试验越来越多，在做操稳试验时，不同的车型安装转向机器人的设备时经常会遇到乘用车没有好的安装位置、商用车没有后排座椅无法安装设备、设备无法固定、设备固定不安全等问题，对试验的进行造成了很大的影响；目前对于在不同车辆上安装操稳设备（ABD转向机器人）一直没有统一的安装设备，安装起来费时费力而且不安全。

发明内容

本实用新型的实用新型的是为了克服现有技术的上述不足，而提供一种转向机器人专用安装支架，适应各种车型操稳试验设备的安装，并且便于携带。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转向机器人专用安装支架，包括一个长方形的底架，所述底架两侧分别设有滑轨，所述底架两侧分别依次对称连接有连接板、下限位板，所述两个下限位板分别通过螺栓与底架两侧的滑轨滑动连接，所述两个连接板一端通过固定轴承分别与一个可旋转固定支架下端连接，两个连接板另一端和两个限位拉板一端通过螺钉与底架两侧的滑轨滑动连接，所述两个限位拉板另一端通过下锁定轴承分别与两个可旋转固定支架中部固定连接；所述两个可旋转固定支架左右对称设置，所述两个可旋转固定支架上端通过锁定螺栓分别与一个伸缩支架连接，所述可旋转固定支架、伸缩支架为均长方体套筒，且所述伸缩支架内径大于可旋转固定支架；所述底架上端垂直安装有主机置放支架、稳压电源置放支架，所述主机置放支架、稳压电源置放支架底部两端分别设置有一个支撑板。

作为本实用新型的优选方案，所述主机置放支架、稳压电源置放支架为长方体框架结构。

作为本实用新型的优选方案，所述主机置放支架、稳压电源置放支架底部的两个支撑板通过内六角固定螺栓固定在底架上。

作为本实用新型的优选方案，所述主机置放支架、稳压电源置放支架底部的两个支撑板与主机、设稳压电源底部支脚对应位置上开设有限位卡孔，所述限位卡孔尺寸与主机、设稳压电源底部支脚相匹配。

作为本实用新型的优选方案，所述两个伸缩支架顶端之间通过横固定架连接。

作为本实用新型的优选方案，所述主机置放支架、稳压电源置放支架、可旋转固定支架为铝合金材质。

作为本实用新型的优选方案，所述伸缩支架下端设置有与锁定螺栓相匹配的通孔。

本实用新型有益效果是：

1.可旋转固定支架可根据不同车辆的椅背调节高度和角度，降低了转向机器人设备安装难度，适应了市场上绝大多数车型（包含乘用车、商用车）和无座椅无安全带等特殊试验车型操稳试验设备的安装；

2.结构稳定，提高了试验安全性，防止了设备在车辆高动态试验时的晃动；

3.设计简单，节省了许多车内的空间；

4.整体采用铝合金材质，支架整体较轻，方便了携带外出试验。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；