[实用新型]一种多功能运输车

权利要求书

1.一种多功能运输车，包括第一台板(1)、第二台板(2)和扩展板(16)，其特征在于：所述第一台板(1)顶壁上开有第一契合槽(3)和第二契合槽(4)，所述第一契合槽(3)位于第一台板(1)顶壁的中央，所述第一契合槽(3)上设有第一转轴(7)和把手杆(8)，所述第一台板(1)通过第一转轴(7)与把手杆(8)连接，所述把手杆(8)与第一契合槽(3)贴合，所述第二契合槽(4)上设有第二转轴(10)和卸货板(11)，所述第一台板(1)通过第二转轴(10)与卸货板(11)连接，所述卸货板(11)与第二契合槽(4)贴合，所述第一台板(1)顶壁远离第二契合槽(4)的一侧焊接有支杆(12)，所述支杆(12)上设有第一伸缩杆(13)和缓冲垫(14)，所述第一伸缩杆(13)位于支杆(12)侧壁的顶部；

所述第二台板(2)远离第一台板(1)的一侧开有第三收纳槽(17)，所述第三收纳槽(17)内设有弹簧(18)和支撑柱(19)，所述弹簧(18)的两端分别与第三收纳槽(17)的侧壁和支撑柱(19)的一端焊接，所述支撑柱(19)远离弹簧(18)的一端与挡板(20)的侧壁焊接，所述第一台板(1)和第二台板(2)相向的两侧分别开有第一收纳槽(5)和第二收纳槽(6)，所述第一收纳槽(5)和第二收纳槽(6)内均设有第二伸缩杆(15)，所述扩展板(16)设在两组第二伸缩杆(15)之间，所述第一台板(1)远离第二台板(2)的一侧连接有两组外接自行车(21)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述第一转轴(7)设在第一契合槽(3)远离第二台板(2)的一侧，其两端分别与第一契合槽(3)两侧的侧壁传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述第二转轴(10)设在第二契合槽(4)远离第一契合槽(3)的一侧，其两端分别与第二契合槽(4)两侧的侧壁传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述第一伸缩杆(13)一端与支杆(12)靠近第一契合槽(3)的一侧焊接，其另一端与缓冲垫(14)的侧壁固定粘接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：所述第一台板(1)和第二台板(2)底壁的两侧均安装有两组滚轮(9)，四组所述滚轮(9)分别位于第一台板(1)的两侧和第二台板(2)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于：两组所述第二伸缩杆(15)相互远离的两端分别与第一收纳槽(5)的侧壁和第二收纳槽(6)的侧壁焊接，其相互靠近的两端分别与扩展板(16)的两侧焊接。