[实用新型]一种观光车用可调节护栏

说明书

本实用新型涉及观光车技术领域，且公开了一种观光车用可调节护栏，包括车载底板、承重柱、安装件、固定轨、滑块、护栏、安装顶板、定位轨、限位板、承接板、固定块、传动电机、传动轴、固定筒、限位块、支撑弹簧、限位块和连接杆，所述车载底板的顶部固定安装有数量为两个的承重柱。该观光车用可调节护栏，通过设置传动电机带动传动轴转动，从而使得固定筒沿传动轴纵向移动，设置的移动块沿定位轨上的限位槽移动，从而保证移动块移动的位置，设置的限位块压合支撑弹簧，从而保证固定筒移动过程中的稳定性，通过设置的连接杆带动护栏移动，从而完成对护栏高度的调节，方便游客使用，提升了可靠性，降低了安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及观光车技术领域，具体为一种观光车用可调节护栏。

背景技术

观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源，拥有个性化的操控系统、转向灵活、手感舒适、轻便顺畅、驾驶简单、电动可循环使用和寿命长等优点，观光车广泛应用于酒店、景区、售楼看房车、工厂、机场、火车站、汽车站、码头、体育馆和公园等场所。

观光车能方便游客游览景区，每个观光车都会配备护栏来保证游客的生命安全，但是游客数量多，大人和小孩的体型不一致，而目前观光车所采用的护栏一般为固定式安装，难以有效游客的体型调整合适的高度，不方便使用，故而一种观光车用可调节护栏来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种观光车用可调节护栏，具备方便调节高度等优点，解决了观光车能方便游客游览景区，每个观光车都会配备护栏来保证游客的生命安全，但是游客数量多，大人和小孩的体型不一致，而目前观光车所采用的护栏一般为固定式安装，难以有效游客的体型调整合适的高度，不方便使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述方便调节高度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种观光车用可调节护栏，包括车载底板、承重柱、安装件、固定轨、滑块、护栏、安装顶板、定位轨、限位板、承接板、固定块、传动电机、传动轴、固定筒、限位块、支撑弹簧、限位块和连接杆，所述车载底板的顶部固定安装有数量为两个的承重柱，左边的所述承重柱的右侧固定安装有安装件，右边的所述承重柱的左侧固定安装有固定轨，所述固定轨的左侧活动安装有数量为两个的滑块，两个所述滑块的左侧均与护栏的右侧固定连接，所述安装件腔内左侧壁固定安装有安装顶板，所述安装件腔内左侧壁固定安装有位于安装顶板下方的定位轨，所述安装件腔内左侧壁固定安装有位于定位轨下方的限位板，所述安装件腔内左侧壁固定安装有位于限位板下方的承接板，所述安装顶板的底部固定安装有固定块，所述承接板的顶部固定安装有传动电机，所述传动电机的输出轴固定连接有贯穿限位板且与固定块活动连接的传动轴，所述传动轴的外部螺纹连接有固定筒，所述传动轴的外部固定安装有与固定筒固定连接的限位块，所述传动轴的外部套接有位于限位板和限位块之间的支撑弹簧，所述固定筒的左侧固定安装有与定位轨活动连接的限位块，所述固定筒的右边固定安装有与护栏固定连接的连接杆。

优选的，所述固定轨的左侧开设有滑槽，所述滑块滑动卡接在滑槽内。

优选的，所述定位轨的右侧开设有限位槽，所述限位块滑动卡接在限位槽内。

优选的，所述支撑弹簧的内径与传动轴的直径相适配，所述支撑弹簧的伸缩长度与固定筒沿传动轴移动的距离相对应。

优选的，所述安装件的右侧开设有夹合槽，夹合槽的宽度与连接杆的直径相适配。

优选的，所述固定筒沿传动轴移动的距离与护栏的纵向移动距离相适配，所述护栏的纵向移动距离与滑块沿滑槽内移动的距离相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种观光车用可调节护栏，具备以下有益效果：