[实用新型]一种辅助后排乘车人下车的后视装置

说明书

本实用新型涉及一种辅助后排乘车人下车的后视装置，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置，包括设置在汽车内部的左侧和右侧B柱内板上的辅助后视镜，B柱内板上设置有开孔结构，在开孔位置通过螺栓安装有支架，所述支架上固定有可伸缩的连接杆，所述辅助后视镜可转动地安装在所述连接杆的端部。本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置乘客可以根据自己习惯调整连接杆伸出长度、辅助后视镜方向，开门下车时观察辅助后视镜便可查看后方情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种辅助后排乘车人下车的后视装置。

背景技术

随着近年来，国内电动自行车及共享单车的普遍应用，时常会发生在当后排乘员下车时，打开的后门与后方行驶来的电动车或自行车相撞，造成电动车或自行车驾驶人或者后排下车乘员的伤害。

然而现有技术中的汽车普遍没有用于后排乘车人下车时观察后方情况的后视镜，后排乘车人只能通过驾驶员提醒、将头伸出窗外等方式来观察后方，既不方便又不安全。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种辅助后排乘车人下车的后视装置。

本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置，包括设置在汽车内部的左侧和右侧B柱内板上的辅助后视镜，其特征在于：所述B柱内板上设置有开孔结构，在开孔位置通过螺栓安装有支架，所述支架上固定有可伸缩的连接杆，所述连接杆的前端固定有球头结构，所述连接杆的后端设置有螺纹杆，所述螺纹杆通过螺母与所述支架固定连接，所述辅助后视镜包括后视镜本体以及设置在所述后视镜本体后端的空心半球头结构，所述空心半球头结构与所述球头结构卡紧连接。

其中，所述可伸缩的连接杆包括第一管体和可沿所述第一管体的内壁伸缩移动的第二管体。

其中，所述后视镜本体与所述空心半球头结构为一体成型结构。

其中，所述后视镜本体为凸面镜。

其中，所述支架为Z形一体结构，其由第一安装板、第二安装板，和连接所述第一连接板和第二连接板的过渡板构成。

其中，所述左侧和右侧B柱内板上的辅助后视镜对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置具有以下有益效果：

本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置乘客可以根据自己习惯调整连接杆伸出长度、辅助后视镜方向，开门下车时观察辅助后视镜便可查看后方情况。

附图说明

图1为本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置的结构示意图。

图2为本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置的安装结构示意图。

图3为本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置中的伸缩连接杆示意图。

图4为本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置中的辅助后视镜示意图。

图5为本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置中的支架示意图。

图6为辅助后视镜的视角以及在汽车上的位置示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的辅助后排乘车人下车的后视装置做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1