[实用新型]一种车位锁

说明书

一种车位锁，包括底座、翻盖、连接件、传动机构和控制器，该传动机构与翻盖连接，该控制器与传动机构相连；该底座设有凸部；该翻盖一端开设有让位槽，该让位槽一侧通过连接件与凸部一侧为可转动连接，另一侧位于凸部另一侧且通过连接件与传动机构相连；所述底座内还设有防水箱，所述传动机构和控制器安装于该防水箱内。本实用新型翻盖上翻的角度范围更大，起到防撞裂的效果，且将连接处移到凸部两侧，方便组装，扩展了空间；另外，在底座内还设有防水箱以安装传动机构和控制器，无需整机防水，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及一种车位锁。

背景技术

目前，车位锁的应用非常普遍，主要有手动车位锁和遥控车位锁这两种，现有的电控车位锁一般采用涡轮蜗杆传动等来带动锁杆翻转，具有如下缺陷：

1、传动机构零件较多，造成体积大，结构不够紧凑且成本高。

2、翻盖旋转角度不够大，被撞易损坏车位锁。

3、需要对车位锁进行整体防水，增加成本且防水效果不够好。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种简化结构、降低成本的车位锁。

本实用新型采用如下技术方案：

一种车位锁，包括底座、翻盖、连接件、传动机构和控制器，该传动机构与翻盖连接，该控制器与传动机构相连；其特征在于：该底座设有凸部；该翻盖一端开设有让位槽，该让位槽一侧通过连接件与凸部一侧为可转动连接，另一侧位于凸部另一侧且通过连接件与传动机构相连；所述底座内还设有防水箱，所述传动机构和控制器安装于该防水箱内。

所述传动机构包括电机和联轴器，该电机输出轴与联轴器一端连接，该联轴器另一端与所述连接件相连。

还包括骨架油封，该骨架油封套设于所述连接件上，且紧贴所述防水箱侧壁。

所述连接件包括轴承座和转轴，该轴承座固定于所述底座内，该转轴穿设于轴承座上。

所述让位槽两相对侧设有固定耳，该固定耳设有安装孔以供所述转轴插入。

还包括有锁紧件，该锁紧件穿过固定耳与所述转轴固定连接。

所述底座包括上壳和底板，所述上壳固定于底板上且设有所述凸部，该凸部开设有让位所述连接件的通孔。

所述底板为冲压成型的底板。

还包括有电池盒，该电池盒固定于所述底座内且与所述控制器连接。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的车位锁，在底座设有凸部与翻盖的让位槽配合，使得翻盖上翻的角度范围更大，能达到140°，起到防撞裂的效果，且将连接处移到凸部两侧，方便组装，扩展了空间；另外，在底座内还设有防水箱以安装传动机构和控制器，防水结构简单、无需整机防水、提高防水性能、降低成本。

2、本实用新型的车位锁，其传动机构采用电机和联轴器直连转轴传动，既满足正常驱动翻盖翻转，又能实现在翻盖承受外力冲击时，可反向驱动电机轴转动，从而保护车位锁不受损坏，简化内部机械结构，零部件数量少、方便组装、降低机械结构件成本。

3、本实用新型的车位锁，采用连接件和锁紧件配合实现翻盖和底座之间的可拆卸连接，只需将翻盖掰动超过90度，即可拆卸底座的上壳，从而进行电池更换或维修，翻盖的拆卸更换也非常方便。

4、本实用新型的车位锁，还设置有骨架油封起到动密封和防水的作用，并与轴承座配合，增加传动机构的传动连接强度。

5、本实用新型的车位锁，其底板采用其底板采用一次性冲压成型工艺，方便组装且降低成本。