[实用新型]车辆输送装置和车辆辐射扫描检测系统有效
申请号: | 201920360087.1 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN210048052U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 曲海波;赵杰;王亮 | 申请(专利权)人: | 北京华力兴科技发展有限责任公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/24;B65G43/08 |
代理公司: | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 100190 北京市海淀区知春路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送带 车辆输送装置 导向槽 前轮 三轮车 本实用新型 车轮 辐射扫描 检测系统 输送车辆 输送过程 便利性 四轮车 有效地 滑动 侧壁 跑偏 滚动 侧面 | ||
本实用新型提出了一种车辆输送装置和车辆辐射扫描检测系统,其中,车辆输送装置包括:机架;第一输送带和第二输送带,并排地设于机架上,第一输送带和第二输送带分别用于放置车辆的左侧车轮和右侧车轮,并输送车辆;导向槽,设于机架上并位于第一输送带和第二输送带之间,导向槽用于放置三轮车的前轮,且导向槽的两个侧壁用于限定前轮在输送方向的侧面上的自由度;其中,三轮车被第一输送带和第二输送带向前输送时,前轮沿导向槽向前滚动或滑动。通过本实用新型的技术方案,使得车辆输送装置能够兼顾输送三轮车和四轮车,且有效地避免了车辆在输送过程中的跑偏,提升了车辆输送装置使用的灵活性和便利性。
技术领域
本实用新型涉及车辆的射线检测技术领域,具体而言,涉及一种车辆输送装置和一种车辆辐射扫描检测系统。
背景技术
目前,车辆辐射扫描检测系统在对车辆进行检测时,需要车辆输送装置将车辆传送到检测工位处,四轮、六轮等偶数个车轮的车辆在输送装置上能够顺利前行,但是对于三轮车,其前轮在输送中容易发生歪斜导致车辆跑偏,影响检测效果。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
有鉴于此,本实用新型的一个目的在于提供一种车辆输送装置。
本实用新型的另一个目的在于提供一种车辆辐射扫描检测系统。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面的技术方案提供了一种车辆输送装置,至少用于输送三轮车,包括:机架,沿输送方向延伸;第一输送带和第二输送带,并排地设于机架上,且第一输送带和第二输送带均沿输送方向延伸,第一输送带和第二输送带分别用于放置车辆的左侧车轮和右侧车轮,并输送车辆;导向槽,设于机架上并位于第一输送带和第二输送带之间,导向槽沿输送方向延伸,导向槽用于放置三轮车的前轮,且导向槽的两个侧壁用于限定前轮在输送方向的侧面上的自由度;其中,三轮车被第一输送带和第二输送带向前输送时,前轮沿导向槽向前滚动或滑动。
在该技术方案中,通过在车辆输送装置的中间位置设置导向槽,且导向槽的两个侧壁用于限定前轮在输送方向的侧面上的自由度,使三轮车的前轮在输送过程中不会发生歪斜,进而避免了三轮车在输送过程中跑偏,保证了三轮车在到达检测工位处时的检测效果,且本申请的车辆输送装置,既可以输送三轮车,也可以输送四轮车等偶数个车轮的车辆。
在上述技术方案中,导向槽的至少一个侧壁可滑动地与导向槽的底板相连,以调节导向槽的宽度。
在该技术方案中,通过将导向槽的至少一个侧壁可滑动地与导向槽的底板相连,使得导向槽的宽度可调,从而能够适应不同尺寸的三轮车,即对于前轮大小不同的三轮车,可以通过调节导向槽的宽度而与前轮相适,以确保导向槽的两个侧壁能够与不同大小尺寸的前轮的两侧相抵,避免前轮在输送过程中转向,进一步地提升了车辆输送装置使用的灵活性。
在上述技术方案中,侧壁的底部向导向槽外延伸形成有连接板,连接板与底板中的一个设有与导向槽垂直的长孔,连接板与底板中的另一个上设有限位件,限位件设于长孔内,限位件用于限定侧壁的滑动距离。
在该技术方案中,侧壁的底部向导向槽外延伸形成连接板,这样能够提升导向槽侧壁的稳定性,避免导向槽侧壁失稳;通过在连接板和底板中的一个上设置垂直于导向槽的长孔,另一个上设有限位件,且限位件设于长孔内,使得连接板和底板能够沿着垂直于导向槽长度的方向上进行滑动,实现导向槽的宽度调节,还避免了导向槽的脱落,且这样的结构简单,生产安装方便。
在上述技术方案中,导向槽的侧壁及侧壁的顶端上还设有光滑包边。
在该技术方案中,通过光滑包边的设置,有利于减少三轮车前轮与导向槽之间的摩擦力,提升前轮在导向槽中前进的顺畅度。
在上述技术方案中,光滑包边包括镜面不锈钢、锡青铜、高分子聚乙烯材质体、石墨材质体中的任意一种。
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