[实用新型]轮箍退卸机有效
申请号: | 201920360341.8 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209717566U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 喻国锋;童俊军;张霄;喻侃 | 申请(专利权)人: | 湖北合强机械发展股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 436004 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 固定支座 本实用新型 移动支架 轮箍 轨道交通自动化 车轴 活动拉钩 市场空白 托轮支架 行走轨道 轴向油缸 退卸机 钩头 省时 相向 省力 机械化 轮子 对称 自动化 填补 | ||
本实用新型公开了一种轮箍退卸机,它有一个底座,所述的底座之上、一端设有固定支座,在固定支座上设有轴向油缸,在固定支座两侧对称设有活动拉钩,其钩头相对相向,底座之上、对应于车轴两端头之下设有移动支架,所述移动支架下设有行走轨道,底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架。本实用新型的有益效果是,能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来,省时省力,填补技术和市场空白,进一步完善了轨道交通自动化生产线。
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通的装备机械,具体与一种轮箍退卸机有关,适用于分体式轮子的退卸。
背景技术
据了解,对于由轮芯和轮箍组成的轮子,要将轮箍从轮芯上退下来,到目前为止,尚无专业机械,当然无法满足现代轨道交通快速发展的需要。
发明内容
为了解决现有技术不足的问题,本实用新型提供一种轮箍退卸机,它结构简单,实用性强,能快速将轮箍退卸下来,省时省力。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是,一种轮箍退卸机,它有一个底座,所述的底座之上、一端设有固定支座,在固定支座上设有轴向油缸,在固定支座两侧对称设有活动拉钩,其钩头相对相向,底座之上、对应于车轴两端头之下设有移动支架,所述移动支架下设有行走轨道,底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架。
本实用新型的有益效果是,能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来,省时省力,填补技术和市场空白,进一步完善了轨道交通自动化生产线。
附图说明
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型俯视图。
图中,1底座,2移动支架,3车轴,4轮芯,5轮箍, 7托轮支架,8固定支座,9油缸,10拉钩。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1至图2所示,本实用新型公开了一种轮箍退卸机,它有一个底座1,所述的底座1之上、一端设有固定支座8,在固定支座上设有轴向油缸9,在固定支座两侧对称设有活动拉钩10,其钩头相对相向,底座之上、对应于车轴两端头之下设有移动支架2,所述移动支架下设有行走轨道(图中未示出),底座之上、对应于轮子之下设有托轮支架7。
本实用新型的工作过程如下:
轮箍退卸时,首先拆除轮对扣环,使用氧乙炔火焰将轮箍进行切割,切割后将轮对吊运至退箍机上,轮对一头的轮子正好置于托轮支架之上,车轴两端置于移动支架之上,移动支架可移动调整到位,将活动拉钩移位勾住轮箍,活动拉钩可以是手动的,也可以通过另设油缸控制动作,定位好后,油缸活塞杆前进,顶住车轴端头前进,而拉钩则拉住轮箍退卸下来;退卸另一头轮子的轮箍,将轮对调头,重复上述动作即可完成。
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