[实用新型]一种制动拉索防护结构

说明书

本实用新型公开了一种制动拉索防护结构，属于制动拉索技术领域,包括设置在制动拉索端头的制动拉索芯、护管接头和防尘套，还包括密封圈、挡片和辅助加热装置；所述密封圈设置在所述护管接头内孔端部的凹槽内，所述挡片轴向定位所述密封圈；所述防尘套通过大头端部的卡环卡接到所述护管接头的外圆面的环槽内；所述辅助加热装置设置在所述护管接头和防尘套之间，所述辅助加热装置的加热元件缩颈后探入到所述防尘套和制动拉索芯之间的间隙内；所述防尘套的内部向下的台肩轴向定位所述加热元件的立壁和所述挡片。该制动拉索防护结构能够提高制动拉索的防水和防冻性能，减少了水对制动拉索零部件的腐蚀，提高了车辆的驻车制动的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及制动拉索技术领域，尤其涉及一种制动拉索防护结构。

背景技术

随着社会的进步，人民生活水平的提高，车辆越来越成为人们出行、旅游的常用交通工具，车辆的安全性、舒适性也越来越被人们所关注。

车辆的制动拉索是车辆上非常重要的一个部分，传统的制动拉索末端护管接头处没有加密封和辅助加热装置，使得制动拉索的防水、防尘和防冻功能较差，容易腐蚀、寿命降低。特别是在冬季，由于气温降低，如果车辆经过涉水路段时，就有水可能从制动拉索的端头部位进入制动拉索内，容易结冰或结霜，导致制动拉索失效，出现手制动动作困难故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制动拉索防护结构，能够提高制动拉索的防水和防冻性能，减少了水对制动拉索零部件的腐蚀，提高了车辆的驻车制动的安全性能。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种制动拉索防护结构，包括设置在制动拉索端头的制动拉索芯、护管接头和防尘套，还包括密封圈、挡片和辅助加热装置；

所述密封圈设置在所述护管接头内孔端部的凹槽内，所述挡片轴向定位所述密封圈；所述防尘套通过大头端部的卡环卡接到所述护管接头的外圆面的环槽内；所述辅助加热装置设置在所述护管接头和防尘套之间，所述辅助加热装置的加热元件缩颈后探入到所述防尘套和制动拉索芯之间的间隙内；所述防尘套的内部向下的台肩轴向定位所述加热元件的立壁和所述挡片。

进一步的，所述辅助加热装置的加热元件具体采用导热铜环，所述辅助加热装置还包括伴热带和温度传感器；所述导热铜环为阶梯状铜管结构，所述导热铜环的大头一端位于所述护管接头和防尘套之间的缝隙内且大头一端的内侧面套装在所述护管接头上，所述导热铜环的小头一端位于所述制动拉索芯和所述防尘套之间的间隙内；所述伴热带设置在所述导热铜环的大头外圆面与所述防尘套之间的间隙内，所述温度传感器设置在所述伴热带的一侧。

进一步的，所述导热铜环的小头端圆周均布若干散热孔。

进一步的，所述密封圈具体采用O型圈。

进一步的，所述防尘套上靠近所述护管接头端面的根部设置有若干疏水管，若干所述疏水管呈圆周均布。

进一步的，所述疏水管的顶部设置有除尘滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型一种制动拉索防护结构，通过在制动拉索端头设置密封圈，能够有效防止水进入制动拉索的护管和制动拉索芯之间的间隙，防止了水对制动拉索的进一步腐蚀。此外，通过在护管接头的端部设置辅助加热装置，能够对防尘套和制动拉索芯之间的空间进行加热，形成温室效应，防止进入防尘套内的水或水气发生结冰或结霜，保证驻车制动动作灵活，有效制动。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型制动拉索防护结构主视剖视图；