[实用新型]一种液压脉动衰减器测试系统

说明书

本实用新型提供了一种液压脉动衰减器测试系统，通过在衰减器出入口设置压力传感器来测量衰减效果，同时通过变频器改变恒压变量柱塞泵的转速，由此可驱动恒压变量柱塞泵产生带有不同脉动频率的高压油，进而可测试脉动衰减器对0‑2000Hz频率范围内的压力脉动衰减效果；该测试系统采用简单的设备，可在0‑35MPa压力范围以及0‑40L/min流量范围内测试脉动衰减效果；并且能够对压力脉动信号进行频谱分析，定量评价脉动衰减器在所有工况下的脉动衰减效果。

技术领域

本实用新型属于流体传动与控制技术领域，具体涉及一种液压脉动衰减器测试系统。

背景技术

现代社会中，液压系统在各类工业、机械及军事设备上都具有重要作用。此外，在航空领域，现代飞机的航面操纵系统与动力收放系统几乎都是液压驱动的。液压系统作为飞机系统的重要组成部分，可靠性和寿命水平要求也随之提高。然而，飞机液压系统通常采用发动机驱动的液压柱塞泵，由于其驱动方式的固有特性，液压油源往往存在比较严峻的压力和流量脉动。这种脉动通常会导致管路振动、噪声、泄漏及液压系统结构损坏，严重情况下可能导致飞机系统的故障和事故。随着液压系统逐渐向大功率，高精度发展，液压管路中的流体脉动问题成为了制约其发展的一大主要因素。

在液压系统中，产生流量脉动的主要根源有两类:一是液压泵，二是执行机构、控制元件及负载。现有的液压泵主要以柱塞泵为主，其吸排式周期性的工作方式决定了其流量脉动的产生，这是柱塞泵固有的特性。此外，当流量脉动在沿管道传输的过程中遇到阻抗时，就会转化为压力脉动，而压力脉动也反过来影响流量脉动，二者相互转化。不管是流量脉动还是压力脉动都具有一定的周期性，而传输管道也具有一定的固有频率，甚至是管道所载牛顿/非牛顿流体，也具有一定的频率特性，故而压力脉动频率、管道固有频率以及流体频率，三者中有任意两个重叠，则流固耦合加剧，造成的危害将不可估量。安装脉动衰减器，特别是在泵源、管路布局等被限定的情况下，衰减给定频率范围内的压力脉动，是一种非常有效的消除液压系统脉动的方法。因此需要对脉动衰减器的衰减效果进行测试和验证。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种液压脉动衰减器测试系统，可以通过简单的设备对液压脉动衰减器的衰减效果进行测试。

一种液压脉动衰减器测试系统，用于对脉动衰减器(13)的衰减效果进行测试，包括液压油源、变频器(2)、电机(3)、恒压变量柱塞泵(4)、两个压力传感器以及加载油缸(7)；其中，恒压变量柱塞泵(4)的进油口接通液压油源的出油管路，出油口串接第一压力传感器(11)后接脉动衰减器(13)的进油口；脉动衰减器(13)的出油口串接第二压力传感器(12)后接加载油缸(7)的进油口，加载油缸(7)的出油口接液压油源的回油管路；电机(3)用于驱动恒压变量柱塞泵(4)，变频器(2)用于调整电机(3)转速；第一压力传感器(11)和第二压力传感器(12)分别用于测量脉动衰减器(13)进油口和出油口的油压。

进一步的，恒压变量柱塞泵(4)的进油口接有吸油虑(1)。

进一步的，恒压变量柱塞泵(4)的出油口通过单向阀(5)和油滤(6)与脉动衰减器(13)的进油口相连。

进一步的，脉动衰减器(13)的出油口与加载油缸(7)的进油口之间管路还接有换向阀(8)和节流阀(9)。

进一步的，恒压变量柱塞泵(4)的出油口与液压油源的回油管路之间还接有电磁溢流阀(10)。

较佳的，所述两个压力传感器型号为NS-P224型。

进一步的，还包括数据采集系统，通过数据采集卡实时采集两个压力传感器的压力信号，并送入数据采集系统设置的测控计算机进行存储和处理；其中，所述处理包括对信号进行数字滤波，得到两路压力信号的时域和频域信息，最后得出衰减效果。

本实用新型具有如下有益效果：