[实用新型]车厢及厢式车

说明书

本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种车厢及厢式车。它包括箱顶组件，和位于箱顶组件的下方的升降组件，升降组件包括固定管、升降杆和限位挡块；固定管的下端用于固定在车架上；固定管的内壁上设有限位部，限位部沿固定管的长度方向布置；升降杆的上端与箱顶组件固定连接；升降杆插入于固定管中，并能够沿固定管的长度方向移动，进而调整箱顶组件的高度位置；限位挡块布置于固定管中，并用于限制升降杆移动；限位挡块可拆卸地固定于限位部上，并能够沿限位部的排布方向变换安装位置，以适应升降杆的高度位置。可将升降杆和箱顶组件限制在合适的位置上，使得车内的空间能够适应不同尺寸规格的货物。

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种车厢及厢式车。

背景技术

箱式货车在生活中利用的场景很多，经常用来运输一些成品和半成品。传统箱式货车采用固定式的箱顶，而箱式货车运输的货物的类型可能时常变动。由于货物自身一般有一定的尺寸规格，在运输时货物与箱顶之间难免会存在较大的空间，因此固定式箱顶的箱式货车内空间难以适应不同尺寸规格的货物。

实用新型内容

本实用新型的目的即在于提供一种车厢及厢式车，以解决传统箱式货车内空间难以适应不同尺寸规格的货物的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种车厢，包括箱顶组件，和位于所述箱顶组件的下方的升降组件，所述升降组件包括固定管、升降杆和限位挡块；所述固定管的下端用于固定在车架上；所述固定管的内壁上设有限位部，所述限位部沿所述固定管的长度方向布置；所述升降杆的上端与所述箱顶组件固定连接；所述升降杆插入于固定管中，并能够沿所述固定管的长度方向移动，进而调整所述箱顶组件的高度位置；限位挡块布置于固定管中，并用于限制所述升降杆移动；所述限位挡块可拆卸地固定于所述限位部上，并能够沿所述限位部的排布方向变换安装位置，以适应所述升降杆的高度位置。

优选地，所述限位部为开设于所述固定管的内壁上的多个限位孔，所述多个限位孔沿所述固定管的长度方向间隔布置；所述限位挡块可拆卸地固定于所述限位孔中；所述固定管的侧面上开设有操作口，所述操作口对应于所述多个限位孔布置。

优选地，所述限位挡块包括挡块主体和形成于挡块主体的侧面上的限位钩，所述限位钩穿过所述限位孔而与所述固定管相卡接；所述挡块主体用于与所述升降杆的下端相抵接，以支撑所述升降杆。

优选地，所述车厢还包括门锁组件；所述门锁组件包括用于固定在车架上的安装架、与安装架转动连接的箱门、与箱门转动连接的转动杆和固定于转动杆的上端的卡勾；所述卡勾位于所述箱门的上方；所述箱顶组件的侧面上开设有多个定位槽，所述多个定位槽沿所述固定管的长度方向间隔布置，并对应于所述卡勾布置；所述定位槽中固定有定位杆，所述定位杆能够被所述卡勾可拆卸地钩住；所述多个定位槽能够沿固定管的长度方向变换与卡勾的安装位置，以适应所述升降杆的高度位置。

优选地，所述门锁组件还包括固定于所述安装架的上端的密封条；所述密封条位于所述安装架和所述箱顶组件之间，并密封抵接于所述箱顶组件的侧面。

优选地，所述升降组件还包括弹性绳；所述弹性绳的上端与所述升降杆固定连接，且所述弹性绳的下端与所述固定管固定连接。

优选地，所述车厢还包括用于固定在车架上的驱动组件，所述驱动组件的输出端与所述箱顶组件固定连接，以驱使所述箱顶组件进行升降。

优选地，所述驱动组件为液压缸；所述液压缸包括缸体和安装于缸体上的输出轴；所述缸体用于固定在车架上，所述输出轴与所述箱顶组件固定连接。

优选地，所述车厢还包括用于固定在车架的头部上的墙板；所述箱顶组件包括箱顶框架和固定于箱顶框架的边缘上的风帽；所述箱顶框架与所述升降杆的上端固定连接；在所述箱顶组件到达上限位置时，所述风帽的下缘低于所述墙板的上缘。