[实用新型]轮箍退卸机

说明书

本实用新型公开了一种轮箍退卸机，它有一个底座，所述的底座中间轴对称设有油缸座和轴向油缸、底座两头设有移动支座，对应于轮对中间设有挡轮座。本实用新型的有益效果是，能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来，实现不掉头，即可退卸两端车轮轮毂，省时省力，填补技术和市场空白，进一步完善了轨道交通自动化生产线。操作简单、可靠，易于保养、维护、修理。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通的装备机械，具体与一种轮箍退卸机有关，主要用于东风系列内燃机车、韶山系列电力机车分体轮对轮箍的退卸。

背景技术

据了解，对于由轮芯和轮箍组成的轮子，要将轮箍从轮芯上退下来，到目前为止，尚无专业机械，当然无法满足现代轨道交通快速发展的需要。

发明内容

为了解决现有技术不足的问题，本实用新型提供一种轮箍退卸机，它结构简单，实用性强，能快速将轮箍退卸下来，省时省力。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种轮箍退卸机，它有一个底座，所述的底座中间轴对称设有油缸座和轴向油缸、底座两头设有移动支座，对应于轮对中间设有挡轮座。

本实用新型的有益效果是，能机械化自动化地将轮箍从轮芯上退下来，实现不掉头，即可退卸两端车轮轮箍，省时省力，填补技术和市场空白，进一步完善了轨道交通自动化生产线。操作简单、可靠，易于保养、维护、修理。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型俯视图。

图中，1底座，2移动支架，3车轴，4轮芯，5轮箍，6轨道，7挡轮座， 8油缸，9油缸座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1至图2所示，本实用新型公开了一种轮箍退卸机，它有一个底座1，所述的底座中间轴对称设有油缸座9和轴向油缸8、底座两头设有移动支座2。移动支架托住车轴轴颈部位，保证工件托举的稳定性。移动支架在底座导轨上行走，行走为随动，不会对退卸过程造成任何阻力。对应于轮对中间设有挡轮座7，所述的挡轮座可移动，适应不同直径的分体轮对的退卸工作。轴向油缸与车轴高度平齐，油缸活塞杆正对轮箍处。

本实用新型的工作过程如下：

轮箍退卸时，首先拆除轮对扣环，使用氧乙炔火焰将轮箍进行切割，切割后将轮对吊运至退箍机的移动支架上，轮对的两个轮子正好卡在油缸座两头，轮对不动，移动挡轮座挡住轮子不动，车轴两边的油缸活塞杆左进退下一头轮箍，然后右进退卸另一头轮子的轮箍，不掉头即可完成轮箍退卸。