[实用新型]一种机动车事故报警装置有效
申请号: | 201920364810.3 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209719404U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 王俊;杨小东;王博;杜利民;牛彦民;赵彦雷;梁红全 | 申请(专利权)人: | 山西长达交通设施有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52;B60Q5/00 |
代理公司: | 14113 太原景誉专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王博飞<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 030006 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报警箱 升降机构 本实用新型 机动车事故 报警装置 警示牌 车辆警示 密封盖 可伸缩结构 凹槽结构 顶部安装 顶部设置 汽车顶部 自动开启 应用 | ||
本实用新型为一种机动车事故报警装置,属于车辆警示技术领域,本实用新型解决的技术问题在于提供一种机动车事故报警装置,本实用新型所采用的技术方案为;一种机动车事故报警装置,包括:报警箱、升降机构和警示牌,所述报警箱为顶部设置密封盖的凹槽结构,所述密封盖可自动开启,所述报警箱底部安装在汽车顶部,所述升降机构设置在报警箱内部,所述升降机构顶部安装有警示牌,所述升降机构为可伸缩结构,所述升降机构可带动警示牌从报警箱内部升至报警箱上方;该设备广泛应用于车辆警示领域。
技术领域
本实用新型属于车辆警示技术领域,具体涉及一种机动车事故报警装置。
背景技术
目前我国道路交通事故死亡数居世界第一,全国道路安全形势严峻。针对事故处理现场的安全防护措施缺失,由此造成的二次事故更是让人堪忧。
机动车在路上行驶中,突发车辆故障或者异常停车,驾驶人员会下车拿着三脚架放在车辆后面,提醒后面的车辆,避免发生事故。而在下车放置三脚架这个时间过程中,人员容易被后面的车辆撞到,尤其是夜间,高速公路上,视线不好,车速较快情况下,易引发二次交通事故,提高了驾驶员放置三脚架的危险性;而在有风的情况下,三脚架很容易被吹走或吹倒,稳固性较差,起不到警示作用;在路况复杂的路段(拐弯)情况下,三脚架不容易被看到,尤其是在下雨天、雾天等不良的天气下,驾驶员视线不好,不容易看到贴上反光贴的三脚架,三角架的警示方式单一,增大了交通事故发生的概率。
因此,提供一种机动车事故报警装置是目前亟待解决的问题。
实用新型内容
为解决上述中存在的现有的警示三脚架放置危险系数高、稳固性差、功能单一以及警示效果不好的问题,本实用新型提供了一种机动车事故报警装置。
本实用新型所采用的技术方案为:一种机动车事故报警装置,包括:报警箱、升降机构和警示牌,所述报警箱为顶部设置密封盖的凹槽结构,所述密封盖可自动开启,所述报警箱底部安装在汽车顶部,所述升降机构设置在报警箱内部,所述升降机构顶部安装有警示牌,所述升降机构为可伸缩结构,所述升降机构可带动警示牌从报警箱内部升至报警箱上方。
所述报警箱内部的底面上固定设置有磁铁,所述磁铁用于将该报警装置固定吸附在汽车上,所述报警箱内部还设置有控制器、扬声器、定位器和储能装置,所述报警箱外部上设置有电源开关和升降控制开关,所述扬声器、定位器、储能装置、电源开关和升降控制开关均与控制器电气连接,所述储能装置为整个报警装置提供电能。
所述警示牌上设置有曝闪灯和显示屏,所述显示屏用于显示警示标语。
所述升降机构为五组呈 X 排列的臂架叠加而成,每组臂架的连接处为铰接,且相邻两组臂架之间的连接端均为铰接,位于顶部的臂架上端与警示牌固定连接,位于底部的臂架下端与报警箱固定连接,所述报警箱内部还设置有液压机构,所述液压机构用于驱动升降机构上下伸缩。
所述液压机构包括:液压泵、油管和液压缸,所述液压泵固定安装在报警箱内部,所述液压缸通过销轴与臂架铰接,所述液压缸通过油管与液压泵相连。
所述密封盖通过转轴与报警箱固定连接,所述转轴的转动来带动密封盖开闭运行,所述转轴通过微型电机驱动运行。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
一、本实用新型采用的一种机动车事故报警装置,通过在汽车顶部安装报警箱,使得驾驶员不用下车,便可以在车内控制警示牌升起,同时警示牌进行警示后方车辆;驾驶员也可以将报警箱放置在车内部,升起报警箱中的警示牌,此刻警示牌上的曝闪灯和显示屏便开始工作,驾驶员将该报警箱放置车后方的过程中,警示箱一直都在警示后方车辆,降低了驾驶员放置警示箱的危险性,避免了二次交通事故的发生。
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