[实用新型]一种双层循环停车位有效
申请号: | 201920365327.7 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209704125U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 杜碧华;黄振轭;刘建新;赵庆;宋刚;王鹏程 | 申请(专利权)人: | 成都纺织高等专科学校 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
代理公司: | 51217 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘沁<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 610097 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向槽 悬挂架 横杆 滑轮 链轮链条组件 本实用新型 托盘 悬挂组件 停车位 链条运行方向 动力机构 横杆连接 链轮链条 两端设置 双层循环 同步传动 循环移动 一端连接 支架设置 滑动 齿轮轴 齿轮组 链轮轴 支架 转动 停车 路边 | ||
1.一种双层循环停车位,其特征在于:包括一对支架、传动机构、悬挂组件以及动力机构;
所述传动机构包括齿轮组、链轮链条组件、齿轮轴以及链轮轴,所述齿轮组包括第一齿轮组以及与第一齿轮组对称设置的第二齿轮组,所述链轮链条组件包括第一链轮链条组件以及与第一链轮链条组件对称设置的第二链轮链条组件,所述链轮轴包括第一链轮轴和第二链轮轴;所述第一齿轮组和第二齿轮组分别安装于两支架上并通过所述齿轮轴传动连接,所述第一链轮链条组件通过第一链轮轴与第一齿轮组传动连接,所述第二链轮链条组件通过第二链轮轴与第二齿轮组传动连接;
所述悬挂组件包括托盘、悬挂架和横杆,所述托盘与悬挂架的一端连接,悬挂架的另一端与所述横杆连接,所述横杆的一端与第一链轮链条组件的链条连接,横杆的另一端与第二链轮链条组件的链条连接;
所述支架设置有沿链条运行方向的导向槽,所述横杆的两端设置有滑轮,所述滑轮安装于所述导向槽中,滑轮能够沿导向槽转动或滑动;
所述动力机构为电动机,所述电动机的输出轴与所述链轮轴或齿轮组传动连接。
2.根据权利要求1所述的双层循环停车位,其特征在于:所述第一齿轮组、第二齿轮组都包括第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮,第一齿轮与第二齿轮啮合,第二齿轮与第三齿轮啮合,第一齿轮组和第二齿轮组的第一齿轮通过所述齿轮轴连接,第一齿轮组的第三齿轮通过第一链轮轴与第一链轮链条组件的链轮传动连接,第二齿轮组的第三齿轮通过第二链轮轴与第二链轮链条组件的链轮传动连接。
3.根据权利要求1或2所述的双层循环停车位,其特征在于:所述支架包括一对立柱和一对横梁,两横梁设置于该对立柱之间,所述导向槽设置于所述横梁的一侧。
4.根据权利要求3所述的双层循环停车位,其特征在于:所述第一链轮链条组件、第二链轮链条组件都包括一链条和一对链轮,所述链条头尾相接套设于该对链轮上。
5.根据权利要求4所述的双层循环停车位,其特征在于:所述悬挂组件设置有多个,多个悬挂组件等距离分布。
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