[实用新型]支承槽车

说明书

本实用新型公开了一种支承槽车，其包括：支撑轴，设置在支撑轴两端的滑动轮，底面与支撑轴连接的卡槽，设置在卡槽顶面开口位置、两端分别与卡槽两侧的槽边连接的至少一个弧形扣件、设置在弧形扣件上的顶撑件。本实用新型结构简单，使用方便，利用本实用新型支承槽车可实现支架整体滑移，解决了现浇箱涵支架施工反复搭拆花费人工多，一次性投入大，工作效率低，施工进度慢，材料周转率不高等问题。

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种支承槽车。

背景技术

现浇箱涵顶板施工通常采用满堂支架支撑，混凝土浇筑，待砼强度达到拆模强度后，拆除支架和模板并转运至下一节段重复上述程序，期间支架和模板反复搭拆；近年行业内也出现了一些譬如箱涵模板体系整体滑移施工的方法，但其因模架体系需要专门设计和定制，只适合于施工目标截面尺寸单一且长度较大的箱涵或盖板涵。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种支承槽车，其结构简单，使用方便，利用本实用新型支承槽车可实现支架整体滑移，解决了现浇箱涵(盖板涵)支架施工反复搭拆花费人工多，一次性投入大，工作效率低，施工进度慢，材料周转率不高等问题。

本实用新型通过下述技术方案实现。

支承槽车，其特征在于包括：支撑轴，设置在支撑轴两端的滑动轮，底面与支撑轴连接的卡槽，设置在卡槽顶面开口位置、两端分别与卡槽两侧的槽边连接的至少一个弧形扣件、设置在弧形扣件上的顶撑件；

所述弧形扣件包括弧形本体，分别设置在弧形本体两端、分别与卡槽两侧的槽边连接的两个扣件连接端；所述扣件连接端其中一个与卡槽一侧的槽边可拆卸连接，另一个与卡槽另一侧的槽边可拆卸连接或铰接；所述顶撑件包括与弧形本体中部螺接的螺杆轴、与螺杆轴顶部固定连接的旋转手柄、设置在螺杆轴底部的顶撑片。

作为优选技术方案，所述滑动轮为轴承，所述支撑轴的两端与轴承的内圈焊接。

作为优选技术方案，所述轴承为全封闭深沟滚道轴承，所述支撑轴为直线光轴。

作为优选技术方案，所述卡槽为槽钢。

作为优选技术方案，所述卡槽的底面与支撑轴的轴切面进行全断面焊接连接。

作为优选技术方案，所述扣件连接端与卡槽一侧的槽边采用螺栓进行可拆卸连接。

作为优选技术方案，所述弧形扣件的数量为两个，其对称分布在卡槽的两端。

作为优选技术方案，所述顶撑片为向下凹的弧形片状结构；所述顶撑片顶部设置有轴套，所述螺杆轴的底端嵌入轴套而与顶撑片连接，并使顶撑片可绕螺杆轴自由转动。

本实用新型有益效果在于：

1)本实用新型支承槽车使用方法简单，操作简便，只需要将若干个支承槽车安装于支架体纵向扫地杆下方，便可实现涵洞施工支架整体滑移，使成型支架模板体系的可多次反复利用，效率高，安全可靠。

2)本实用新型可用于除变截面以外的任何尺寸涵洞施工支架整体滑移，无需对支架反复搭设。

3)本实用新型支承槽车制作成本低，结构简单，耐磨性强，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型支承槽车的主视图；

图2为本实用新型支承槽车的俯视图；

图3为本实用新型支承槽车的右视图；

图4为本实用新型支承槽车中支撑轴与卡槽的连接示意图(省略了弧形扣件和顶撑件)；

图5为扫地杆卡入本实用新型支承槽车中的示意图；