[实用新型]一种后置箱体及锁扣组件

说明书

本实用新型公开了一种后置箱体及锁扣组件，其中锁扣组件的拉钩与箱体固定连接，锁扣与铰接板活动连接，铰接板与上盖活动连接。锁扣组件锁紧时，向上提拉锁扣，进而锁扣拉动铰接板向上转动，当锁扣的锁扣销达到能够卡入拉钩的高度后，向下按压锁扣，同时锁扣推动铰接板向下转动，直至锁扣销卡入拉钩内，完成锁扣组件的锁紧；锁扣组件解锁时，向着拉钩的开口方向提拉锁扣销，使锁扣销脱离拉钩，同时带动铰接板向上转动，然后向上提拉锁扣，使锁扣销的高度高于拉钩的高度，铰接板始终随着锁扣的运动而向上转动，最后向着拉钩的开口的反方向转动锁扣，同时铰接板随着锁扣的运动向着拉钩的开口的反方向转动，完成锁扣组件的解锁。

技术领域

本实用新型涉及摩托车附件技术领域，特别涉及一种后置箱体及锁扣组件。

背景技术

摩托车的后置物箱具有箱体和用于密封箱体的上盖。上盖的一端与箱体铰接，上盖与箱体扣和后，需要通过皮筋拉带将上盖固定在箱体的开口，避免在摩托车的行驶过程中上盖自行打开。

安装皮筋拉带时，需要使用较大的力气拉伸皮筋拉带，使皮带拉近缠绕在后置物箱的外壁，拆卸皮筋拉带时，也需要使用较大的力气拆卸皮带拉筋，人工劳动强度大。

因此，如何降低使上盖固定在箱体的开口的人工劳动强度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种锁扣组件，以降低使上盖固定在箱体的开口的人工劳动强度。本实用新型还提供了后置箱体。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种锁扣组件，包括：

能够与箱体连接的拉钩；

铰接板，所述铰接板的第一端能够与用于密封所述箱体的开口的上盖铰接；和

锁扣，所述锁扣的第一端与所述铰接板的第二端铰接，所述锁扣的第二端设置有与所述拉钩配合的锁扣销。

优选的，在上述锁扣组件中，还包括固定座，所述固定座与所述上盖通过螺栓连接；

所述固定座与所述铰接板的第一端铰接。

优选的，在上述锁扣组件中，所述铰接板为矩形框架铰接板；

所述铰接板的第一端设置有第一铰接轴，所述铰接板的第二端设置有第二铰接轴。

优选的，在上述锁扣组件中，所述拉钩包括与所述锁扣销配合的弯钩和固定座，

所述固定座上设置有空腔，所述空腔的第一端为开放端，所述开放端的开口方向朝向所述弯钩，所述空腔的第二端为封闭端，所述封闭端设置有螺栓孔，

所述弯钩的第一端与所述固定座的开放端的顶部连接，所述弯钩的第二端悬空，所述弯钩的第一端的高度高于所述弯钩的第二端的高度。

一种后置箱体，包括：

箱体，所述箱体上设置有开口；和

用于封闭所述开口的上盖，所述上盖的一端通过转轴与所述箱体转动连接，所述上盖的另一端通过锁扣组件与所述箱体连接，所述锁扣组件为上述任意一个方案中记载的所述锁扣组件。

优选的，在上述后置箱体中，所述箱体上设置有用于容纳拉钩的安装槽，所述安装槽的开口端与所述拉钩的固定座的开放端的开口方向相同，所述安装槽与所述固定座间隙配合，所述拉钩的弯钩位于所述安装槽外。

优选的，在上述后置箱体中，所述箱体的开口设置有环形密封圈；

所述上盖的与所述开口配合的一侧设置有环形压板，所述环形压板的内壁与所述环形密封圈的外壁贴合。