[实用新型]一种铁轨除锈装置

说明书

本实用新型公开了一种铁轨除锈装置，包括支撑架、打磨组件和手扶架，打磨组件包括电机、转动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、L形支撑板、连接轴和砂轮，电机的输出轴与转动轴焊接，转动轴依次穿过L形支撑板和第一锥齿轮，转动轴穿过L形支撑板并与L形支撑板转动连接，转动轴穿过第一锥齿轮的轴心并与第一锥齿轮焊接，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，连接轴一端与第二锥齿轮焊接，连接轴的另一端与砂轮固定连接，手扶架与支撑架焊接；支撑架上连接有滚轮，支撑架顶部焊接有平板，平板底部与支撑架铰接，平板端部焊接有套筒，套筒内设置有丝杆，丝杆与套筒通过螺纹连接，该铁轨除锈装置具有可调节砂轮高度、提高砂轮的利用率、降低成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及除锈技术领域，特别涉及一种铁轨除锈装置。

背景技术

火车轨道在使用过程中，会经历风吹日晒以及雨水的侵蚀，会造成不同程度的腐蚀，铁轨表面会出现铁锈，锈蚀的铁轨会影响车辆的运行平稳性，同时会加速轨道的损坏。

如图2所示，一种铁轨除锈装置，它包括支撑架1、打磨组件2和手扶架3，打磨组件2包括电机21、转动轴22、第一锥齿轮23、第二锥齿轮24、L形支撑板25、连接轴26和砂轮27，电机21与支撑架1连接，电机21的输出轴与转动轴22焊接，转动轴22依次穿过L形支撑板25和第一锥齿轮 23，转动轴22穿过L形支撑板25并与L形支撑板25转动连接，转动轴22 穿过第一锥齿轮23的轴心并与第一锥齿轮23焊接，第一锥齿轮23与第二锥齿轮24啮合连接，连接轴26一端与第二锥齿轮24焊接，连接轴26的另一端与砂轮27固定连接，L形支撑板25与支撑架1焊接，手扶架3与支撑架1 焊接；支撑架1上连接有滚轮28。

现有技术中的打磨装置在使用一段时间后，打磨装置的砂轮27会有一定的磨损，磨损到一定程度时，砂轮27的厚度减少不能再接触铁轨，砂轮27 接触不到铁轨起不到打磨效果，需要更换新的砂轮27重新使用，造成了砂轮 27的浪费同时增加了买新砂轮27的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁轨除锈装置，其解决了砂轮浪费和买新砂轮增加成本的问题，该铁轨除锈装置具有可调节砂轮高度、提高砂轮的利用率、降低成本的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种铁轨除锈装置，包括支撑架、打磨组件和手扶架，打磨组件包括电机、转动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、L形支撑板、连接轴和砂轮，电机的输出轴与转动轴焊接，转动轴依次穿过L形支撑板和第一锥齿轮，转动轴穿过L形支撑板并与L形支撑板转动连接，转动轴穿过第一锥齿轮的轴心并与第一锥齿轮焊接，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，连接轴一端与第二锥齿轮焊接，连接轴的另一端与砂轮固定连接，手扶架与支撑架焊接；支撑架上连接有滚轮，支撑架顶部焊接有平板，电机与平板连接，L形支撑板与平板焊接，平板底部与支撑架铰接，平板端部焊接有套筒，套筒内设置有丝杆，丝杆与套筒通过螺纹连接。

采用上述技术方案，工作人员给电机通电启动电机，电机启动带动输出轴转动，输出轴转动带动转动轴转动，转动轴转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动连接轴转动，连接轴转动带动砂轮旋转，砂轮旋转接触铁轨与铁轨表面摩擦将铁轨表面的铁锈除去。

砂轮在使用一段时间后厚度会变薄，变薄的砂轮不能打磨铁轨，工作人员转动丝杆，丝杆转动通过螺纹将套筒升高，套筒升高带动平板升高，平板升高以铰接轴为支点通过杠杆原理，使得砂轮下降，砂轮下降接触铁轨，砂轮可以继续打磨铁轨表面上的铁锈，提高砂轮的利用率，不会对砂轮造成浪费，节省了不断买新砂轮的成本。

进一步优选为：丝杆顶部焊接有手轮。

采用上述技术方案，方便工作人员转动手轮，手轮带动丝杆转动，使得工作人员在转动丝杆时更好使劲。

附图说明