[实用新型]一种交通标志牌的外壳结构有效
申请号: | 201920368055.6 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN209958242U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 陈防军;李涛 | 申请(专利权)人: | 徐州市路兴公路工程有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/658;H02S30/20 |
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地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能板 底板 支撑装置 滑轮 小伸缩杆 推手 凸块 本实用新型 二极管安装 横向伸缩杆 交通标志牌 竖直伸缩杆 数据线连接 极端天气 接口连接 控制装置 螺纹连接 外壳侧面 外壳结构 标志牌 可收缩 上表面 数据线 下表面 门板 壳体 太阳能 升降 收缩 电源 外部 移动 | ||
本实用新型是一种交通标志牌的外壳结构,包括底板、推手、支撑装置、标志牌和若干滑轮,所述的推手和支撑装置固定连接在底板的上表面,所述的底板的形状为长方体,底板的下表面设有若干凹槽,凹槽底部螺纹连接小伸缩杆一段,小伸缩杆另一端固定连接滑轮,所述的支撑装置是由壳体、电源、横向伸缩杆、竖直伸缩杆、太阳能板和门板,所述的太阳能板是由若干太阳能板块组成,所述的二极管安装在外壳侧面外部,所述的外壳底部设有凸块,所述的数据线连接在凸块底部,数据线与接口连接,可以通过开关Ⅰ控制滑轮的升降,控制装置的移动,太阳能板可收缩,在一些极端天气时,可以将太阳能板收缩进支撑装置内,增加太阳能板的实用寿命。
技术领域
本实用新型是一种交通标志牌的外壳结构。
背景技术
随着近年来经济的飞速发展,道路越来越多了,需要的交通标志牌也越来越多了,现有的交通标志牌大多都是,固定不动的标志牌,在一些情况下交通标志牌并不需要一直安放,这样导致在不需要时,需要将安装好的标志牌拆卸报废,较为浪费资源,一些采用太阳能发电的标志牌,太阳能板一直放在外面,太阳能板的使用寿命较短,造成一定经济损失。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种交通标志牌的外壳结构,可以通过开关Ⅰ控制滑轮的升降,控制装置的移动,太阳能板可收缩,在一些极端天气时,可以将太阳能板收缩进支撑装置内,增加太阳能板的实用寿命。
为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种交通标志牌的外壳结构,包括底板、推手、支撑装置、标志牌和若干滑轮,所述的推手和支撑装置固定连接在底板的上表面,滑轮连接在底板的下表面,所述的底板的形状为长方体,底板的下表面设有若干凹槽,凹槽底部螺纹连接小伸缩杆一段,小伸缩杆另一端固定连接滑轮,所述的标志牌与支撑装置连接,所述的推手上安装有开关Ⅰ,所述的支撑装置是由壳体、电源、横向伸缩杆、竖直伸缩杆、太阳能板和门板,所述的电源安装在壳体内,横向伸缩杆一端螺纹连接在壳体内,另一端螺纹连接在竖直伸缩杆的底端,竖直伸缩杆的顶端连接太阳能板,所述的门板安装在壳体的一侧,所述的壳体顶部设有小凹槽,小凹槽内设有数据线接口,所述的太阳能板是由若干太阳能板块组成,所述的壳体上安装有开关Ⅱ,所述的标志牌是由外壳、若干二极管和数据线组成,所述的二极管安装在外壳侧面外部,所述的外壳底部设有凸块,所述的数据线连接在凸块底部,数据线与接口连接。
进一步的,所述的凹槽与滑轮的数量均为四个,滑轮的直径比凹槽的高度底2cm,滑轮数量为四个时,装置稳定且性价比较高,可以使得滑轮收缩近凹槽内。
进一步的,所述的竖直伸缩杆的顶端与太阳能板之间销件连接,销件连接可以使得太阳能板与竖直伸缩杆之间的角度可调节。
进一步的,所述的太阳能板块的数量为四个,相邻的太阳能板块之间合页连接,合页连接可以使得太阳能板可以折叠。
进一步的,所述的太阳能板块的长度比门板的高短5cm,太阳能板块的宽度比门板的宽短4cm,可以使得太阳能板折叠后可以通过门板收进支撑装置内。
进一步的,所述的小凹槽的长宽与凸块的长宽相等,标志牌与支撑装置之间通过小凹槽和凸块卡槽连接,卡槽连接方便标志牌的更换和拆卸维修。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:可以通过开关Ⅰ控制滑轮的升降,控制装置的移动,太阳能板可收缩,在一些极端天气时,可以将太阳能板收缩进支撑装置内,增加太阳能板的实用寿命,标志牌和支撑装置之间采用卡槽连接吗,更加方便标志牌的更换和拆卸维修。
附图说明
图1是交通标志牌的外壳结构的结构图;
图2是交通标志牌的外壳结构的主视图;
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