[实用新型]一种干湿两用扫路车过滤装置有效
申请号: | 201920368471.6 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN210561916U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 何家海;李芳仁;孙照论;刘剑 | 申请(专利权)人: | 海汇新能源汽车有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08;B01D46/00;B01D50/00 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强;苗彩娟 |
地址: | 276500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 干湿 两用 扫路车 过滤 装置 | ||
1.一种干湿两用扫路车过滤装置,包括垃圾箱体(1),其特征在于:所述垃圾箱体(1)内设有第一过滤装置和第二过滤装置,所述第一过滤装置与垃圾箱体(1)的前壁垂直连接,所述第一过滤装置顶端向后方的延伸方向设有第二过滤装置,所述第二过滤装置的后端紧贴垃圾箱体(1)的后门(2),所述第二过滤装置下端面的后方设有向垃圾箱体(1)内部倾斜的降尘喷头(3),所述降尘喷头(3)紧贴后门(2);所述垃圾箱体(1)的顶部设有与其连通的风机室(4),所述风机室(4)与外界连通,风机室(4)内安装风机(5);所述第一过滤装置和第二过滤装置的连接处铰接隔板(6),所述隔板(6)的前端通过前后摆动搭接在风机室(4)前壁或后壁上。
2.根据权利要求1所述的一种干湿两用扫路车过滤装置,其特征在于:所述第一过滤装置包括顶板(7)、底板(8)和侧板(9),所述顶板(7)和底板(8)的前端与垃圾箱体(1)的前壁垂直连接,所述顶板(7)和底板(8)的两侧分别与垃圾箱体(1)的侧壁连接,所述顶板(7)和底板(8)的后端连接侧板(9),侧板(9)的两侧分别与垃圾箱体(1)的侧壁连接;所述顶板(7)和底板(8)之间垂直安装滤筒(10),所述滤筒(10)底部对应的底板(8)为实心板(801),实心板(801)外侧的底板(8)为第一过滤孔板(802),所述第一过滤孔板(802)的上端面设有第一过滤纱网(11);所述顶板(7)设有圆形开口,所述圆形开口直径小于滤筒(10)的内径,所述圆形开口与滤筒(10)的轴线在同一直线上。
3.根据权利要求2所述的一种干湿两用扫路车过滤装置,其特征在于:所述垃圾箱体(1)顶部设有气泵(12),气泵(12)与气包(13)连接,所述气包(13)连接通气管(14),所述通气管(14)穿过垃圾箱体(1)延伸至圆形开口,并伸入圆形开口至滤筒(10)内,所述通气管(14)的末端位于滤筒(10)的上部;所述通气管(14)上安装脉冲阀(15)。
4.根据权利要求2所述的一种干湿两用扫路车过滤装置,其特征在于:所述第二过滤装置包括第二过滤孔板(16)和第二过滤纱网(17),所述第二过滤孔板(16)的上端面设有第二过滤纱网(17),所述第二过滤纱网(17)与第一过滤装置的顶板(7)齐平;所述第二过滤纱网(17)的前端与顶板(7)连接,所述第二过滤孔板(16)和第二过滤纱网(17)的后端紧贴后门(2),所述第二过滤孔板(16)和第二过滤纱网(17)的两侧分别与垃圾箱体(1)的侧壁连接;所述降尘喷头(3)安装在第二过滤孔板(16)的后端,紧贴后门(2)并向垃圾箱体(1)内部倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种干湿两用扫路车过滤装置,其特征在于:所述垃圾箱体(1)内设有挡板(18),所述挡板(18)与垃圾箱体(1)的前壁连接,且向垃圾箱体(1)内部方向倾斜,位于第一过滤装置的下方;所述挡板(18)的两侧分别连接垃圾箱体(1)的侧壁;所述垃圾箱体(1)设有垃圾入口,所述垃圾入口连接吸尘装置,所述垃圾入口位于挡板(18)与垃圾箱体(1)前壁连接处的下方,经过挡板(18)下端的水平面位于垃圾入口的下方。
6.根据权利要求5所述的一种干湿两用扫路车过滤装置,其特征在于:所述挡板(18)与垃圾箱体(1)前壁之间的夹角为15-30°。
7.根据权利要求5所述的一种干湿两用扫路车过滤装置,其特征在于:所述吸尘装置包括胶管(19)和吸盘(20),所述胶管(19)的后端倾斜的插入垃圾入口,并与垃圾入口连接,所述胶管(19)后端的截面与挡板(18)平行;所述胶管(19)的前端连接吸盘(20)。
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