[实用新型]一种平板自卸半挂车后翻辅助装置有效
| 申请号： | 201920368629.X | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209683519U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王目良;邵明福;李若锋 | 申请（专利权）人： | 梁山华岳专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/16 | 分类号： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 37254 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘丽<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 272600 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 剪叉臂 后翻 承载板 本实用新型 车厢 电动滑块 辅助装置 举升油缸 支撑台面 并列 辅助装置本体 自卸半挂车 多点支撑 固定焊接 滑动连接 长钢板 单油缸 轨道槽 支撑台 晃动 降柱 举升 | ||
1.一种平板自卸半挂车后翻辅助装置，包括辅助装置本体（1）和支撑台面（2），其特征在于，所述辅助装置本体（1）由两个并列的短钢板（13）和两个并排的长钢板（12）组成，其中一个所述长钢板（12）的背面和其中另一个所述长钢板（12）的正面均开设有轨道槽（10），两个所述轨道槽（10）的内部均滑动连接有电动滑块（11），两个所述电动滑块（11）的一端均与支撑台面（2）固定连接，所述支撑台面（2）的顶端固定安装有两个并列的举升油缸（5），两个并排的所述长钢板（12）之间的中部固定焊接有第一承载板（3），所述第一承载板（3）顶端的其中一个边侧固定安装有第一剪叉臂（6），所述第一承载板（3）顶端的其中另一个边侧固定安装有第二剪叉臂（7），两个并排的所述长钢板（12）之间的一侧焊接有第二承载板（4），所述第二承载板（4）顶端的中部固定安装有液压伸降柱（8）。
2.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂车后翻辅助装置，其特征在于：两个并列的所述举升油缸（5）的伸缩端均套设有连接套（9），两个所述连接套（9）的中部均固定连接螺纹安装板（14）。
3.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂车后翻辅助装置，其特征在于：两个并列的所述短钢板（13）的两端分别与两个并排的长钢板（12）的两端焊接。
4.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂车后翻辅助装置，其特征在于：所述液压伸降柱（8）的举升高度小于第一剪叉臂（6）的举升高度和第一剪叉臂（6）的举升高度的举升高度，所述第一剪叉臂（6）的举升高度和第一剪叉臂（6）的举升高度的举升高度小于两个并列的举升油缸（5）的举升高度。
5.根据权利要求1所述的一种平板自卸半挂车后翻辅助装置，其特征在于：相邻的所述长钢板（12）和短钢板（13）之间的顶部和底部均焊接有三角加强钢。
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