[实用新型]一种多功能集装箱运输半挂车车架

说明书

本实用新型公开了一种多功能集装箱运输半挂车车架，包括车架本体，车架本体的一端通过固定板固定安装有液压泵，液压泵的活塞杆上固定安装有推板，车架本体的顶端滑动连接有送料板，送料板的顶端固定开设有若干个第二滑槽，若干个第二滑槽上均活动设有滑板，若干个滑板顶端的一侧均固定安装有支撑柱，若干个支撑柱顶端的一侧均固定安装有限位板，实用新型一种多功能集装箱运输半挂车车架，在进行集装箱转运时，在液压泵给与推力使送料板运动，通过第一滑槽快速转运至另一辆半挂车上，省时省力，通过在送料板上开设第二滑槽，使得相对应的两个滑板之间的距离可调节，便于限位板对不同尺寸的集装箱进行固定。

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车车架，特别涉及一种多功能集装箱运输半挂车车架。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

集装箱运输半挂车即可运输集装箱及非危险品罐箱结构的半挂车。该车主观结构为直梁或前脖小鹅颈样式。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

集装箱在进行卸货重装时，现有的半挂车没有直接进行转运的结构，能够帮助集装箱快速从一辆车转运至另一辆车上，卸下重装太过费时费力，集装箱大小尺寸不同，现有的半挂车没有可以灵活调节的限位装置，不能适用于不同大小尺寸的集装箱固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能集装箱运输半挂车车架，以解决上述背景技术中提出的现有的半挂车上没有能够直接转运集装箱的结构和没有适用于不同尺寸集装箱的固定装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能集装箱运输半挂车车架，包括车架本体，所述车架本体底端的一侧固定安装有若干个车轮，所述车架本体的一端通过固定板固定安装有液压泵，所述液压泵的活塞杆上固定安装有推板，所述车架本体中部的两侧均固定开设有第一滑槽，所述车架本体的顶端滑动连接有送料板，所述送料板的底端固定安装有若干个滚轮，若干个所述滚轮均与相对应的第一滑槽滑动连接，所述送料板的顶端活动放置有集装箱，所述送料板顶端的中部嵌设有电磁铁，所述送料板的顶端固定开设有若干个第二滑槽，若干个所述第二滑槽上均活动设有滑板，若干个所述第二滑槽的两侧均开设有若干个螺纹孔，若干个所述滑板顶端的两侧活动设有若干个螺柱，若干个所述螺柱均与相对应的螺纹孔螺纹连接，若干个所述滑板顶端的一侧均固定安装有支撑柱，若干个所述支撑柱顶端的一侧均固定安装有限位板，所述车架本体上固定安装有液压泵控制按钮和电磁铁控制按钮，所述液压泵和电磁铁均通过相对应的液压泵控制按钮和电磁铁控制按钮与车载电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述滑板顶端的另一侧均固定安装有斜撑杆，若干个所述斜撑杆的顶端均与相对应的支撑柱的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述限位板的内侧均铺设有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车架本体的一端铰接有爬梯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板与送料板之间不存在间隙，且所述推板与送料板之间不固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种多功能集装箱运输半挂车车架，通过在车架本体的顶端设置滑槽，在进行集装箱转运时，在液压泵给与推力使送料板运动，通过第一滑槽快速转运至另一辆半挂车上，省时省力，效率高，通过在送料板上开设第二滑槽，使得相对应的两个滑板之间的距离可调节，便于限位板对不同尺寸的集装箱进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；