[实用新型]液力变扭器用盖板

说明书

本实用新型提供了一种液力变扭器用盖板，属于汽车配件技术领域。它解决了现有液力变扭器用盖板焊接牢固性不佳等问题。本液力变扭器用盖板包括呈柱状的本体，本体上设有轴向贯穿的螺纹孔，本体具有与其一体成型的扩展部，扩展部的底面齐平于本体的底面，扩展部和本体两者的底面靠近边沿处具有凹槽结构。本实用新型具有焊接牢固性好等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种液力变扭器用配件，特别涉及一种液力变扭器用盖板。

背景技术

液力变扭器也称为液力变矩器，是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件，安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变距、变速及离合的作用。

例如中国专利文献资料公开了一种带排油孔的汽车液力变矩器[申请号：201420192050.X；授权公告号：CN203880034U]，包括泵轮总成、导轮总成、泵轮止推轴承、涡轮轴套、涡轮总成、闭锁离合器总成和盖总成，盖总成上安装有密封螺栓，盖总成侧壁开有排油孔，排油孔为螺纹通孔，密封螺栓旋合在排油孔中，密封螺栓头部底端开有环形凹槽，槽内放有O型密封圈，密封螺栓头部底端与沉孔底部接触。

上述的汽车液力变矩器通过排油孔和密封螺栓的设置，能够在维修保养中将变质且含有杂质的传动油排出，延长了液力变矩器的使用寿命，上述的汽车液力变矩器同现有的其它液力变矩器一样，盖总成都包括液力变矩器盖和盖板，盖板焊接于液力变矩器盖上且周向均布，现有的盖板呈圆柱状并轴向开设有螺纹孔，盖板与液力变矩器盖接触面积小，焊接牢固性不够理想，影响了使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种焊接牢固性好的液力变扭器用盖板。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液力变扭器用盖板，包括呈柱状的本体，所述的本体上设有轴向贯穿的螺纹孔，其特征在于，所述的本体具有与其一体成型的扩展部，所述的扩展部的底面齐平于本体的底面，所述的扩展部和本体两者的底面靠近边沿处具有凹槽结构。

本液力变扭器用盖板通过扩展部的设置，增加了本体的焊接面积，而且凹槽结构方便焊料进入，增强了焊接效果，本液力变扭器用盖板焊接后的牢固性好，结构强度高，使用寿命长。

在上述的液力变扭器用盖板中，所述的扩展部包括延展块和连接肋，所述的延展块呈长条块状， 所述的本体的内侧面与延展块具有的长度较长的一侧边中部相连接，所述的本体的两侧面均通过呈三角板状的连接肋与延展块相连接。本液力变扭器用盖板焊接后，延展块位于本体内侧，避免安装干涉，延展块和连接肋的设置使得整体结构强度高，抗载荷能力好，并保证了焊接面积。

在上述的液力变扭器用盖板中，所述的凹槽结构包括呈弧形的容纳槽，所述的容纳槽的两槽口连通于延展块远离本体且长度较长的侧边。焊料位于容纳槽中，多余的焊料可从槽口退出，焊接后容纳槽处形成焊圈，焊接牢固。

在上述的液力变扭器用盖板中，所述的容纳槽对称于本体设置且容纳槽具有布于连接肋底面的槽身。这样容纳槽的长度和弧度佳，焊接牢固性好。

在上述的液力变扭器用盖板中，所述的容纳槽中具有与容纳槽等长设置并将容纳槽均分的支撑棱，所述的支撑棱凸出于容纳槽设置且支撑棱超出本体的底面距离为0.15-0.3mm。支撑棱的设置使得本体、扩展部两者的底面与焊接面之间具有小间隙，使得容纳槽容纳的焊料有一定的过盈量，满足连接强度高的焊接要求。

在上述的液力变扭器用盖板中，所述的支撑棱凸出于本体底面的部分的截面呈尖刃状。这样支撑棱对焊接的干涉小，焊接强度高。

在上述的液力变扭器用盖板中，所述的延展块的底面具有定位盲孔。定位盲孔供焊接面的凸柱嵌入以实现盖板定位，方便焊接。

在上述的液力变扭器用盖板中，所述的本体的厚度大于扩展部的厚度。在满足结构强度要求下，起到降低耗材的作用，节约成本。