[实用新型]船舶电力推进遥控系统

说明书

本实用新型属于船舶领域，尤其是一种船舶电力推进遥控系统，针对现有的传统的船舶电机控制开关都是放置在外面，容易进水或者被其他人碰触，造成损坏问题，现提出如下方案，其包括电力控制台，所述电力控制台的一侧开设有放置槽，放置槽内活动安装有放置块，放置块的一侧设有控制开关，放置槽的一侧内壁上开设有盖板槽，盖板槽内活动安装有盖板，盖板的一侧延伸至放置槽内，本实用新型结构简单，通过设置盖板能够将其很好的保护，防止其进水损坏，当需要使用时，移动盖板带动滑动杆移动，滑动杆移动从而带动齿轮盘转动，齿轮盘转动从而带动控制开关延伸至放置槽外，便于工作人员的使用，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及船舶电力推进遥控系统。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称，船舶电力推进遥控系统由HMI触摸屏、总线式按键板、车钟手柄、按键式车钟、报警延伸板、分布式控制模块、网络模块、测速单元、电源单元、机旁控制箱组成，系统安装调试完成后，本遥控系统的各个组成单元通过双 CAN总线连接成为分布式系统，分布式控制模块采集并处理现场传感器信号，按系统及控制对象分布运行设置功能，网络模块通过第三方协议连接外设，将外设数据传递到系统总线CAN网络上，通过HMI完成设备运行参数的检测、设置，全局数据以广播的方式在CAN网上传输，因此报警信息可以在HMI触摸屏幕上显示，也可以复示在设置有报警延伸板的地方。

公开号为CN107745793A公开了一种船舶抱轴式电力推进系统及方法，空心轴电机套装在螺旋桨的主传动轴上呈抱轴式状态，遥控器、空心轴电机、配电板均与控制器连接，控制器布置在船舶推进舱或其它适当位置，遥控器布置在船舶驾驶舱或其它适当位置，船舶电力推进系统在工作前需要通过控制开关来进行控制，传统的船舶电机控制开关都是放置在外面，容易进水或者被其他人碰触，造成损坏，因此需要一种新型的船舶电力推进遥控系统来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的船舶电机控制开关都是放置在外面，容易进水或者被其他人碰触，造成损坏的缺点，而提出的船舶电力推进遥控系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

船舶电力推进遥控系统，包括电力控制台，所述电力控制台的一侧开设有放置槽，放置槽内活动安装有放置块，放置块的一侧设有控制开关，放置槽的一侧内壁上开设有盖板槽，盖板槽内活动安装有盖板，盖板的一侧延伸至放置槽内，所述盖板槽的一侧内壁上开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动杆，滑动杆的一端延伸至盖板槽内并转动安装有连接杆，滑动杆的一侧与盖板相适配，盖板槽远离滑动槽的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽的一侧内壁上活动安装有活动杆，连接杆的一端转动安装在活动杆的一端上，活动杆靠近放置槽的一侧固定安装有齿条，所述安装槽的一侧内壁上转动安装有齿轮盘，齿条与齿轮盘相啮合，齿轮盘的一侧环形开设有偏心槽，安装槽的一侧内壁上转动安装有摆动杆，摆动杆的一侧活动安装在偏心槽内，摆动杆的一端活动安装有L型推杆，安装槽的一侧内壁上开设有调节孔，调节孔与放置槽相连通，L型推杆的一端贯穿调节孔并固定安装在放置块的一侧上。

优选的，所述放置槽的两侧内壁上均开设有限位槽，放置块的两侧均固定安装有限位块，两个限位块相互远离的一侧分别延伸至两个限位槽内，保证放置块的移动方向不变。

优选的，所述放置槽的一侧内壁上开设有固定槽，盖板的一侧延伸至固定槽内，滑动杆的一侧固定安装有弹簧，弹簧的另一端固定安装在滑动槽的一侧内壁上，便于关闭后经行固定。

优选的，所述安装槽的一侧内壁上开设有滑槽，活动杆的一侧固定安装有滑块，滑块的一侧滑动安装在滑槽内，活动杆的移动方向不变。

优选的，所述摆动杆的一侧固定安装有滑动柱，滑动柱的一端滑动安装在偏心槽内，齿轮盘转动便于带动摆动杆移动。