[实用新型]齿轮去毛刺压紧装置有效
申请号: | 201920368982.8 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209551353U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 李虎 | 申请(专利权)人: | 天津精诚机床股份有限公司 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 李震勇 |
地址: | 300350 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压紧单元 去毛刺刀盘 压紧盘 齿轮 去毛刺单元 弹簧 本实用新型 压紧装置 活动板 去毛刺 毛刺 配合 边缘压力 齿轮刚性 齿轮加工 方向延伸 工件边缘 滑动连接 生产效率 施加压力 微调单元 压紧轮 轮片 去除 磨损 变形 | ||
1.齿轮去毛刺压紧装置,其特征在于:包括
压紧单元(51),其包括压紧壳体(511)、压紧盘(512)和第一转动单元(513),所述压紧壳体(511)内开有压紧转动腔(5114),第一转动单元(513)置于压紧转动腔(5114)内,所述第一转动单元(513)包括第一转轴(5131)和第一弹簧(5137),所述第一转轴(5131)包括与第一转动腔内壁转动连接的外壳连接部(5133),所述外壳连接部(5133)一端延伸出压紧转动腔(5114),另一端与第一弹簧(5137)抵接,且所述第一转轴(5131)能沿转轴长度方向运动;
去毛刺单元(52),其包括去毛刺壳体(521)、去毛刺刀盘(522)和第二转动单元(523),所述去毛刺壳体(521)内开有去毛刺转动腔(526),所述第二转动单元(523)置于去毛刺转动腔(526)内,所述第二转动单元(523)包括第二转轴(5231)和第二弹簧(5235),所述第二转轴(5231)一端延伸出去毛刺转动腔(526)且与去毛刺刀盘(522)同轴连接,另一端与第二弹簧(5235)抵接,且所述第二转轴(5231)能沿第二转轴(5231)长度方向运动;
所述去毛刺单元(52)能靠近或远离压紧单元(51),且压紧单元(51)和去毛刺单元(52)能沿两转轴(5131、5231)长度方向同步运动,所述去毛刺刀盘(522)和压紧盘(512)处于同一平面内。
2.根据权利要求1所述的齿轮去毛刺压紧装置,其特征在于:所述压紧壳体(511)朝向去毛刺单元(52)一侧固设有一平台(53),所述平台(53)上表面开有第二T形槽(531),所述第二T形槽(531)内置有多个T形块(55),所述去毛刺壳体(521)底部延伸出一与平台(53)上表面相平行的锁紧板(54),多个螺栓(551)穿过锁紧板(54)分别于一个T形块(55)螺接。
3.根据权利要求2所述的齿轮去毛刺压紧装置,其特征在于:所述去毛刺壳体(521)远离压紧单元(51)一侧底部开有槽体(56),所述槽体(56)内设有一限位板(57),且当去毛刺单元(52)向压紧单元(51)运动至极限位置时,限位板(57)抵顶于平台(53)侧壁。
4.根据权利要求1所述的齿轮去毛刺压紧装置,其特征在于:所述第一转轴(5131)沿周向外延伸出第一限位翻边(5139),所述压紧转动腔(5114)内壁沿周开有第一限位槽(516),且当第一转轴(5131)沿其长度方向运动时,所述第一限位翻边(5139)在第一限位槽(516)内运动。
5.根据权利要求1所述的齿轮去毛刺压紧装置,其特征在于:所述第二转轴(5231)沿周向外延伸出第二限位翻边(5236),所述去毛刺转动腔(526)内壁沿周开有第二限位槽(527),且当第二转轴(5231)沿其长度方向运动时,所述第二限位翻边(5236)在第二限位槽(527)内运动。
6.根据权利要求1所述的齿轮去毛刺压紧装置,其特征在于:还包括微调单元(4),所述微调单元(4)包括导向键块(41)、与导向键块(41)长度方向相平行的螺杆(42)以及螺接于螺杆(42)上的螺套(44),所述导向键块(41)的长度方向与两转轴(5131、5231)的长度方向平行,所述压紧壳体(511)底部开有导向槽(5111),所述导向键块(41)置于导向槽(5111)内且能沿导向槽(5111)长度方向运动,所述螺套(44)固设于压紧壳体(511)内。
7.根据权利要求4所述的齿轮去毛刺压紧装置,其特征在于:所述第一转轴(5131)的外壳连接部(5133)向远离压紧盘(512)方向延伸出压力调整部(5134),所述压力调整部(5134)与外壳连接部(5133)之间设有抵顶台阶(5135),所述压紧转动腔(5114)远离压紧盘(512)一端固设有第二法兰盘(515),所述第一弹簧(5137)套设于压力调整部(5134)且第一弹簧(5137)一端抵接于抵顶台阶(5135),另一端抵顶于第二法兰盘(515)。
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