[实用新型]一种水加热冷暖一体空调系统

说明书

本实用新型提供一种水加热冷暖一体空调系统，包括冷暖一体蒸发器，所述冷暖一体蒸发器的一端连接有制冷组件，所述冷暖一体蒸发器的另一端连接有制热组件；所述制热组件包括与冷暖一体蒸发器连接的三通接头，所述三通接头的另两个端口分别连接有第一制热支路和第二制热支路，所述第一制热支路包括第一泵体和汽车散热器，所述第二制热支路包括第二泵体和附加水箱，所述附加水箱连接有燃油加热器，所述第一制热支路和第二制热支路通过一个三通滑阀与冷暖一体蒸发器连接；还包括鼓风机。本实用新型能实现水加热冷暖一体。

技术领域

本实用新型涉及车辆空调技术领域，具体涉及一种水加热冷暖一体空调系统。

背景技术

民用汽车通常配有空调，用于对车厢内的空气进行制冷、制热、换气和净化等，现有的汽车驻车空调无法实现水加热冷暖一体，所以有待改善。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型之目的在于提供一种水加热冷暖一体空调系统，能实现水加热冷暖一体。

为实现上述目的，本实用新型之一种水加热冷暖一体空调系统，包括冷暖一体蒸发器，所述冷暖一体蒸发器的一端连接有制冷组件，所述冷暖一体蒸发器的另一端连接有制热组件；所述制热组件包括与冷暖一体蒸发器连接的三通接头，所述三通接头的另两个端口分别连接有第一制热支路和第二制热支路，所述第一制热支路包括第一泵体和汽车散热器，所述第二制热支路包括第二泵体和附加水箱，所述附加水箱连接有燃油加热器，所述第一制热支路和第二制热支路通过一个三通滑阀与冷暖一体蒸发器连接；还包括鼓风机。

优选地，所述制冷组件包括管路连接的压缩机和冷凝器。

优选地，所述冷暖一体蒸发器、汽车散热器和附加水箱均设有温度传感器。

优选地，所述冷暖一体蒸发器采用分层结构使水和制冷剂独立流通。

优选地，所述三通滑阀包括三通管和滑动设置于三通管内的阀芯，所述三通管包括两个进水口和一个出水口。

优选地，所述阀芯的两端均设有密封圈。

优选地，所述三通滑阀在进水口处可拆卸连接有端头。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

整个空调系统通过冷暖一体蒸发器，一端接压缩机、冷凝器进行制冷，另一端通过三通接头分别连接汽车散热器水箱及附加水箱进行制热，能实现水加热冷暖一体；

制热原理：1、冷暖一体蒸发器上的温度传感器感应到出风温度低于所设温度时，开启第一泵体优先使用汽车散热器水箱的热水通过三通滑阀从冷暖一体蒸发器的进水口进入；2、当汽车散热器水箱供应的水温也达不到所设的出风温度时开启第二泵体通过燃油加热器对附加水箱进行加热后同样通过三通滑阀从冷暖一体蒸发器的进水口进入；3、当汽车散热器水箱的温度完全冷却后，只通过燃油加热器对附加水箱加热后从冷暖一体蒸发器的进水口供应；

在制热过程中冷暖一体蒸发器里面水同样会从其出水口流出通过三通接头分别流向汽车散热器水箱及附加水箱形成一个水循环。

附图说明

图1是本实用新型一种水加热冷暖一体空调系统的结构原理示意图；

图2是本实用新型一种水加热冷暖一体空调系统中冷暖一体蒸发器的正视图和侧视图；

图3是本实用新型一种水加热冷暖一体空调系统中三通滑阀的结构原理示意图。

图中：1、冷暖一体蒸发器；2、三通接头；3、第一泵体；4、汽车散热器；5、第二泵体；6、附加水箱；7、燃油加热器；8、三通滑阀；9、鼓风机；10、压缩机；11、冷凝器；12、隔板；13、三通管；14、阀芯；15、进水口；16、出水口；17、密封圈。

具体实施方式