[实用新型]一种防滑复合土工布

说明书

本实用新型公开了一种防滑复合土工布，包括复合土工布本体、固定销、防滑乳胶层、保护层、过渡层、涤纶层和编织布层，复合土工布本体由防滑乳胶层、保护层、过渡层、涤纶层和编织布层组成，保护层下部设置有过渡层，过渡层下部设置有防滑乳胶层，防滑乳胶层下部设置有涤纶层，涤纶层下部设置有编织布层。本实用新型提供了一种防滑复合土工布，通过设置的复合土工布本体、固定销、防滑乳胶层、保护层、过渡层、涤纶层和编织布层，解决了在遇到大风天气，或是汽车在复合型土工布上行驶时，非常容易使复合型土工布卷起，偏离原定位置，以及复合型土工布中的乳胶层透水效果差，容易在复合型土工布上产生积水的问题。

技术领域

本实用新型涉及复合土工布技术领域，具体为一种防滑复合土工布。

背景技术

复合土工布的使用环境大多都非常恶劣，很多时候是铺于湿度很大的土上，或是泡在水中使用，所以复合土工布必须具有良好的抗水解性能和湿态机械性能，复合土工布有时还会暴露在日光下，因此需要具有相应的耐紫外线性能，复合土工布要适应与沥青等材料接触时的温度，要求复合土工布熔点较高，同时每个地区的水和土质都不尽相同，有的呈碱性、酸性，或是有的含盐份多，以及有的含各种元素，因此必须具有非常良好的化学稳定性，由于复合土工布过滤和排水都需要透水，因此还必须具有良好的透水性。

但是，现有的复合土工布具有以下不足：

1、在遇到大风天气，或是汽车在复合型土工布上行驶时，非常容易使复合型土工布卷起偏离，；

2、复合型土工布中的乳胶层透水效果差，容易在复合型土工布上产生积水。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防滑复合土工布，解决了在遇到大风天气，或是汽车在复合型土工布上行驶时，非常容易使复合型土工布卷起，偏离原定位置，以及复合型土工布中的乳胶层透水效果差，容易在复合型土工布上产生积水的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑复合土工布，包括复合土工布本体、固定销、防滑乳胶层、保护层、过渡层、涤纶层和编织布层，所述复合土工布本体由防滑乳胶层、保护层、过渡层、涤纶层和编织布层组成，所述保护层下部设置有过渡层，所述过渡层下部设置有防滑乳胶层，所述防滑乳胶层下部设置有涤纶层，所述涤纶层下部设置有编织布层，所述防滑乳胶层由定位孔、乳胶连接杆和乳胶防滑颗粒组成，所述防滑乳胶层的下部设置有乳胶连接杆，所述乳胶连接杆下部设置有乳胶防滑颗粒，所述乳胶连接杆之间设置有定位孔，所述定位孔与固定销插合连接。

优选的，所述固定销由通心孔、梯形防滑块、连接块和定位销组成，所述梯形防滑块的下部安装有连接块，所述连接块上设置有通心孔，所述连接块的下部安装有定位销，所述通心孔内径尺寸与提手器上安装的销柱外径尺寸相互契合。

优选的，所述提手器由手把、提手连接杆、第一连接杆和销柱组成，所述提手连接杆的上端安装有手把，所述提手连接杆的下端安装有第一连接杆，所述第一连接杆的两端均安装有销柱。

优选的，所述保护层与过渡层粘合连接，所述过渡层与防滑乳胶层粘合连接，所述防滑乳胶层与涤纶层粘合连接，所述涤纶层与编织布层粘合连接，所述防滑乳胶层与乳胶连接杆固定连接，所述乳胶连接杆与乳胶防滑颗粒固定连接。

优选的，所述通心孔为两个，所述梯形防滑块的下部与连接块固定连接，所述连接块的下部与定位销固定连接所述通心孔为两个，所述梯形防滑块的下部与连接块固定连接，所述连接块的下部与定位销固定连接。

优选的，所述提手连接杆的上端与手把的中间部位处固定连接，所述提手连接杆的下端与第一连接杆的中间部位处固定连接，所述第一连接杆的两端与销柱固定连接。

(三)有益效果