[实用新型]一种用于舟艇架设的作业机构

说明书

本实用新型公开一种用于舟艇架设的作业机构，包括运载车，运载车上设有承载平台、基臂油缸、基臂、吊臂油缸与L形的吊臂；承载平台由一组横梁与一组纵梁相交叉连接构成；基臂油缸的尾端与承载平台相铰接，基臂的一端也与承载平台相铰接，基臂油缸的活塞杆与基臂下部相铰接，基臂油缸的活塞杆伸缩时能够使基臂翻转；吊臂油缸的尾端与基臂的另一端相铰接，吊臂油缸的活塞杆与吊臂的直角处相铰接，吊臂的一端与基臂上部相铰接，吊臂的另一端设有吊钩；吊臂油缸的活塞杆伸缩时能够使吊臂翻转；通过基臂与吊臂的翻转时对舟或艇进行装载卸载，结构简单，使用方便，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及舟桥装备技术领域，具体是一种用于舟艇架设的作业机构。

背景技术

舟桥装备包括舟、艇、舟车、艇车。舟桥是我军工程兵舟桥部队、武警部队用于架设浮桥、开设门桥渡口，保障作战部队、武器装备、生活物资、救援设备等克服江河障碍的重要装备。现有的舟桥装备舟、艇的架设、撤收分别是由专用的舟车、艇车完成架设、撤收，舟车和艇车作业机构不同，不能实现舟、艇车通用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于舟艇架设的作业机构，该作业机构既能够对舟进行装载卸载，同时又能够满足艇的装载卸载，通用性强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于舟艇架设的作业机构，包括运载车，所述运载车上设有承载平台、基臂油缸、基臂、吊臂油缸与L形的吊臂；所述承载平台由一组横梁与一组纵梁相交叉连接构成，横梁沿轴向设有与舟或艇的底边形成配合的导轨；

基臂油缸的尾端与承载平台相铰接，基臂的一端也与承载平台相铰接，基臂油缸的活塞杆与基臂下部相铰接，基臂油缸的活塞杆伸缩时能够使基臂翻转；

吊臂油缸的尾端与基臂的另一端相铰接，吊臂油缸的活塞杆与吊臂的直角处相铰接，吊臂的一端与基臂上部相铰接，吊臂的另一端设有吊钩；吊臂油缸的活塞杆伸缩时能够使吊臂翻转。

进一步的，所述吊臂的直角处与吊钩端分别设有液压绞盘，两个液压绞盘形成配合。

进一步的，所述吊臂的吊钩端还设有绞盘导绳架。

本实用新型的有益效果是，通过基臂油缸、基臂、吊臂油缸以及吊臂的配合，使基臂与吊臂在翻转时对舟或艇进行装载卸载，舍弃传统的吊装结构，两个油缸的伸缩使基臂和吊臂满足高度与长度的吊装行程，结构简单，使用方便，通用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型承载平台的放大示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是本实用新型基臂的放大示意图；

图5是图4的右示意图；

图6是本实用新型吊臂的放大示意图；

图7是图6的俯视图；

图8是本实用新型对舟进行装载的示意图；

图9是本实用新型对艇进行装载的示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种用于舟艇架设的作业机构，包括运载车1，运载车1上设有承载平台2、基臂油缸3、基臂4、吊臂油缸5与L形的吊臂6；结合图2与图3所示，承载平台2由一组横梁2a与一组纵梁2b相交叉连接构成，位于外侧的两根横梁沿轴向设有与舟或艇的底边形成配合的导轨2c，导轨2c上设有导向轮2d。承载平台2靠近运载车1车头侧的纵梁设有第一铰接孔2f，靠近运载车1车尾侧的纵梁设有第二铰接孔2e。