[实用新型]一种含偏心激振机构的捣固装置

说明书

本实用新型提供一种含偏心激振机构的捣固装置，所述捣固装置包括激振装置、张合驱动装置，夹持装置，该夹持装置连接于铰接于固定框架，所述激振装置连接所述张合驱动装置，该张合驱动装置连接所述夹持装置，所述激振装置采用偏心轴结构，该偏心轴的轴线所在平面与所述夹持装置的运动平面平行。根据不同动作下的振动伴随情况，所述捣固方法包括两种振动模式：激振装置(1)在工作全程均进行振动；或激振装置(1)在夹持镐(32)接触道床石砟(10)的全过程振动，其他过程不进行振动。本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：采用本实用新型所述技术方案，用于有砟铁路道床捣固作业，结构简单可靠，工程应用价值高。

技术领域

本实用新型涉及一种捣固装置，属于铁路养护机械设计与制造技术领域。

背景技术

捣固作业是有砟铁路道床养护的主要工作之一，可有效提高道床稳定性，保证列车行驶安全。目前在铁路养护机械行业，广泛使用的捣固装置结构种类较为单一，部分捣固装置由于结构过于复杂，导致工作可靠性低，工程应用情况不佳。有必要研制一种结构简单可靠，工程应用价值高的捣固装置。

国际申请号为PCT/EP2009/002447的PCT发明专利公开了一种捣固设备，用于捣固枕木部分，其包括两个内部捣固单元和两个外部捣固单元，每个外部捣固单元能相对于导引块绕捣固设备的纵向延伸的枢转销枢转，并连接到旋转驱动件，导引块可移动地连接到横向导引件和横向滑动驱动件。外部捣固单元的捣固工具因此布置在距离捣固设备中心的最大距离处，以捣固轨道的支线导轨，该专利所公开的捣固设备能够达到捣固石砟的目的，但是，其结构复杂，工程应用情况不佳。

实用新型内容

本实用新型提供一种含偏心激振机构的捣固装置及其相应的捣固方法，用于有砟铁路道床捣固作业，结构简单可靠，工程应用价值高。

本实用新型提供一种含偏心激振机构的捣固装置，包括激振装置、张合驱动装置，夹持装置，该夹持装置连接于固定框架，所述激振装置连接所述张合驱动装置，该张合驱动装置连接所述夹持装置，所述激振装置采用偏心轴结构，该偏心轴的轴线所在平面与所述夹持装置的运动平面平行。

优选的是，所述激振装置包括旋转动力，该旋转动力连接偏心轴，该偏心轴的外侧装有轴套，旋转动力带动偏心轴旋转。

所述旋转动力优选电机或液压马达。

所述轴套优选安装两套，一套采用单层结构，一套采用双层结构，相互嵌套安装，即优选为偏心轴的一侧安装一套单层结构的第一轴套，偏心轴的另一侧安装一套双层结构的第二轴套，该第一轴套与第二轴套呈360度包围于所述偏心轴外侧。

采用单层轴套和双层轴套配合使用的益处为：保证两侧夹持装置在同一平面的同时，轴套受力良好，寿命较高。为了使两侧夹持装置能在一个平面内正常工作，所以设计两个相互交叉嵌套的轴套结构。

所述张合驱动装置一端与所述轴套连接，另一端与所述夹持装置连接，与轴套连接的张合驱动装置的一端的旋转轴线垂直于夹持装置运动平面。

与夹持装置连接的张合驱动装置的一端具有两个运动副，即旋转轴线垂直于夹持装置运动平面和旋转轴线平行于夹持装置运动平面。

所述张合驱动装置两端可伸缩，优选由油缸驱动。

所述激振装置与所述张合驱动装置之间的连接点构成接头一，所述张合驱动装置与所述夹持装置之间的连接点构成接头二。

更优选的是，所述接头二包括横向接头二和纵向接头二，其中，张合驱动装置连接于接头二的横向接头二，夹持装置连接于接头二之纵向接头二。