[实用新型]一种轻质钢-砼组合梁桥结构

说明书

本实用新型公开了轻质钢‑砼组合梁桥结构，包括梁本体，梁本体包括顶板和钢构件，钢构件连接于顶板下方，顶板为UHPC结构件，沿梁本体负弯矩区域的顺桥向，在顶板内设置若干个缓粘结预应力钢束，每个缓粘结预应力钢束包括护套和设于其中的钢绞线，钢绞线和护套之间填充有缓凝粘合剂。运用该轻质梁桥结构，UHPC可有效提高梁本体单位面积截面的抗力，配合缓粘结预应力钢束达到同等作用力下缓粘结预应力钢束较现有结构直径小，使得顶板能够做薄，从而减小了梁本体截面尺寸，降低UHPC和钢筋用量，使得梁本体自重有效降低15％‑30％，轻质的梁本体及支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量均较大减少，使得整个桥梁工程具有极强的经济性，极具推广价值。

技术领域

本实用新型涉及桥梁领域，特别涉及一种轻质钢-砼组合梁桥结构。

背景技术

钢-砼组合梁桥，是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构型式。它主要通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置剪力连接件(栓钉、槽钢、弯筋等)，抵抗两者在交界面处的掀起及相对滑移，使之成为一个整体而共同工作。目前国内外常用的钢-砼组合梁桥采用普通混凝土板和钢材的结合，对于有存在负弯矩区的钢-砼组合梁桥，其负弯矩区配置普通预应力钢绞线，横桥向较宽的钢-砼组合梁桥在顶板横向也会配置普通预应力钢绞线。由于普通混凝土抗压抗拉强度较低、延性较差、收缩徐变效应明显等缺点，造成梁体截面及厚度较大，钢筋用量较多；较大的梁体尺寸以及重量导致与其适配的支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量也必须随之增大，从梁结构自重和工程整体性考虑均需要寻求一种轻质的梁，减轻桥梁自重是设计师亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的现有钢-砼组合梁，由于普通混凝土抗压抗拉强度较低、延性较差、收缩徐变效应明显等缺点，造成梁体截面及厚度较大，钢筋用量较多，较大的梁尺寸以及重量导致与其适配的支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量也必须随之较大的上述不足，提供一种轻质钢-砼组合梁桥结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种轻质钢-砼组合梁桥结构，包括梁本体，所述梁本体包括顶板和钢构件，所述钢构件连接于所述顶板下方，所述顶板为UHPC(Ultra-High Performance Concrete，超高性能混凝土)结构件，对存在负弯矩区域的所述梁本体顺桥向，在负弯矩区域的所述顶板内设置若干个缓粘结预应力钢束，每个所述缓粘结预应力钢束包括护套和设于其中的钢绞线，所述钢绞线和所述护套之间填充有缓凝粘合剂。

其中，桥梁顺桥向负弯矩区域的所述缓粘结预应力钢束的具体数量根据所述梁本体的具体结构力学特点和材料参数进行确定，或者对于较宽的所述梁本体的全桥横桥向，在所述顶板内设置若干个缓粘结预应力钢束。

采用本实用新型所述的一种轻质钢-砼组合梁桥结构，UHPC超高的抗压、抗拉强度，良好的耐久性和韧性以及较低的徐变系数等优异性能，可有效提高梁本体单位面积截面的抗力，可有效减小顶板的板厚，在桥梁顺桥向负弯矩区域配置的缓粘结预应力钢束，施工与无粘结预应力相同，布置灵活，采用单孔锚具，不需要穿波纹管、不需要灌浆，因此可达到同等作用力下缓粘结预应力钢束较现有结构直径小，使得顶板能够做薄，从而减小了梁本体截面尺寸，降低UHPC和钢筋用量，使得梁本体自重有效降低15％-30％，即便UHPC造价较普通混凝土贵，但是轻质的梁本体及支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量均较大减少，使得整个桥梁工程具有极强的经济性，极具推广价值。

优选地，所述梁本体为简支梁，所述顶板的横桥向设有若干个所述缓粘结预应力钢束。

优选地，所述梁本体为连续梁，墩顶位置对应的所述顶板纵向负弯矩区域或全桥所述顶板横桥向设有若干个所述缓粘结预应力钢束。

优选地，所述梁本体为箱梁或者π型梁。

优选地，所述缓凝粘合剂为砂浆或者胶粘剂。