[实用新型]汽车单品返修喷涂架有效
申请号: | 201920371507.6 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN210585684U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 张志勇 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02;B05C13/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 511400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 返修 喷涂 | ||
本实用新型公开了一种汽车单品返修喷涂架,包括支架、转动轴、导轨、旋转止锁件、插接销、悬挂件及万向轮,所述导轨通过所述转动轴转动安装于所述支架顶部,所述旋转止锁件的一端安装于所述支架,所述插接销插接于所述导轨的端部,所述悬挂件滑动安装于所述导轨,所述万向轮安装于所述支架底部,所述悬挂件包括悬挂部,所述悬挂部设有安装孔,一待喷涂配件安装于所述安装孔,所述旋转止锁件设有卡接槽,一螺丝固定于所述导轨,所述螺丝卡接于所述卡接槽。通过所述悬挂件吊装待喷涂配件,待喷涂配件可沿所述转动轴转动,可以实现对内侧和外侧同时喷涂和烘干作业,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车单品返修喷涂架。
背景技术
目前,单品返修喷涂需完成中涂、色漆、清漆三层喷涂作业,且均需烘干后才能进行下一层喷涂。在旧的作业台架上喷涂时,由于台架限制,只能将工件摆放在作业平台上。这种情况下,不能同时喷涂内外板,喷完一侧后需要烘干才能翻转过来对另一侧进行喷涂,造成多次翻转、烘干作业,工序复杂,喷涂效率低。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种汽车单品返修喷涂架,其能解决喷涂效率低的问题。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种汽车单品返修喷涂架,包括支架、转动轴、导轨、旋转止锁件、插接销、悬挂件及万向轮,所述导轨通过所述转动轴转动安装于所述支架顶部,所述旋转止锁件的一端安装于所述支架,所述插接销插接于所述导轨的端部,所述悬挂件滑动安装于所述导轨,所述万向轮安装于所述支架底部,所述悬挂件包括悬挂部,所述悬挂部设有安装孔,一待喷涂配件安装于所述安装孔,所述旋转止锁件设有卡接槽,一螺丝固定于所述导轨,所述螺丝卡接于所述卡接槽。
进一步地,所述支架包括顶部横杆、两个侧部连杆及底部连杆,两个所述侧部连杆分别与所述顶部横杆固定连接,所述底部连杆两端分别与两个所述侧部连杆固定连接。
进一步地,所述顶部横杆、所述侧部连杆及所述底部连杆呈三角形分布。
进一步地,所述顶部横杆平行于所述底部连杆。
进一步地,所述底部连杆垂直于所述转动轴。
进一步地,所述悬挂件还包括滚动轮、连接件及限位块,所述滚动轮转动安装于所述连接件,所述滚动轮滑动收容于所述导轨,所述限位块安装于所述连接件。
进一步地,所述限位块的数量为两个,两个所述限位块安装于所述连接件的两端。
进一步地,所述限位块滑动收容于所述导轨,所述插接销的数量为两个,两个所述插接销安装于所述导轨的两端。
进一步地,所述滚动轮的数量为两个,所述悬挂件的数量为两个。
进一步地,所述汽车单品返修喷涂架还包括旋转把手,所述旋转把手转动安装于所述支架侧部。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
所述导轨通过所述转动轴转动安装于所述支架顶部,所述旋转止锁件的一端安装于所述支架,所述插接销插接于所述导轨的端部,所述悬挂件滑动安装于所述导轨,所述万向轮安装于所述支架底部,所述悬挂件包括悬挂部,所述悬挂部设有安装孔,一待喷涂配件安装于所述安装孔,所述旋转止锁件设有卡接槽,一螺丝固定于所述导轨,所述螺丝卡接于所述卡接槽。通过所述悬挂件吊装待喷涂配件,待喷涂配件可沿所述转动轴转动,可以实现对内侧和外侧同时喷涂和烘干作业,提高生产效率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
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