[实用新型]一种用于无人机主翼与外翼之间的连接结构有效
申请号: | 201920371975.3 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN209956208U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 祝晓光;刘东方 | 申请(专利权)人: | 天津天航智远科技有限公司 |
主分类号: | B64C3/20 | 分类号: | B64C3/20;B64C1/00;B64F5/10 |
代理公司: | 11684 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汪发成 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上壳体 中间支撑架 本实用新型 下壳体 体内部 下壳 简化制作工艺 玻璃纤维 承力部件 管状结构 光敏树脂 连接结构 上下壳体 制造工艺 制造周期 减重孔 原有的 支撑板 轻便 承力 穿设 壳体 贴合 外翼 主翼 成型 打印 制造 改进 保证 | ||
1.一种用于无人机主翼与外翼之间的连接结构,其特征在于:所述一种用于无人机主翼与外翼之间的连接结构包括上壳体(1)、下壳体(3)和中间支撑架(2),所述中间支撑架(2)固定穿设于上壳体(1)与下壳体(3)内部,所述上壳体(1)与下壳体(3)相互贴合时可形成完整管状结构壳体。
2.根据权利要求1所述的一种用于无人机主翼与外翼之间的连接结构,其特征在于:所述中间支撑架(2)由支撑板一(20)和支撑板二(22)相互垂直拼接组成,所述支撑板一(20)为折线式板体,且该支撑板一(20)板体后部开设有拼接槽一(23),另一组所述支撑板二(22)板体前部开设有拼接槽二(24)。
3.根据权利要求2所述的一种用于无人机主翼与外翼之间的连接结构,其特征在于:所述支撑板一(20)和支撑板二(22)上均开设有多组减重孔(21),且该支撑板一(20)和支撑板二(22)均设置为碳纤维支撑板。
4.根据权利要求2所述的一种用于无人机主翼与外翼之间的连接结构,其特征在于:所述上壳体(1)与下壳体(3)均由3D打印制成,所述上壳体(1)与下壳体(3)均为折线式壳体,且该上壳体(1)与下壳体(3)的折弯角度和所述折线式支撑板一(20)的折弯角度相同。
5.根据权利要求4所述的一种用于无人机主翼与外翼之间的连接结构,其特征在于:所述上壳体(1)与下壳体(3)的内侧壁面上均沿轴线方向固定设置有多组压条(10)。
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