[实用新型]一种差速器轴端部固定装置有效
申请号: | 201920372681.2 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN209698907U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王迪 | 申请(专利权)人: | 宁波均普工业自动化有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B21/16;G01B5/14;G01B5/16 |
代理公司: | 11473 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 闫冬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 315040 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一定位部 第二定位部 差速器轴 夹持部 本实用新型 位置可调 轴端部 支撑 检测固定装置 汽车差速器 固定装置 灵活调整 速器 | ||
1.一种差速器轴端部固定装置,其特征在于,包括支撑部(2),所述支撑部(2)上设有第一定位部(3),所述第一定位部(3)相对于所述支撑部(2)在第一方向(A)上的位置可调,所述第一定位部(3)上设有第二定位部(5),所述第二定位部(5)相对于所述第一定位部(3)在第二方向(B)上的位置可调,所述第二定位部(5)上设有夹持部(4),所述夹持部(4)用于固定差速器轴(1)的轴端部(11)。
2.如权利要求1所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述支撑部(2)包括支撑台(21),所述支撑台(21)上设有第一滑轨(22),所述第一定位部(3)包括第一载板(31),所述第一载板(31)底部设有第一滑块,所述第一滑块与所述第一滑轨(22)滑动连接。
3.如权利要求2所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述支撑台(21)上设有切换机构(36),所述切换机构(36)包括支架(361),所述支架(361)上设有转盘(363),所述转盘(363)上设有多个不同长度的挡点(365),所述第一载板(31)上设有抵触部(35),所述抵触部(35)可与所述挡点(365)抵触。
4.如权利要求3所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述转盘(363)与所述支架(361)之间还设有圆盘(369),所述圆盘(369)与所述转盘(363)同轴安装,所述圆盘(369)上设有定位槽(3691),所述转盘(363)上设有球头柱塞(368),所述球头柱塞(368)的球头(3681)可卡入所述定位槽(3691)内。
5.如权利要求4所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述切换机构(36)还包括第一接近开关(362),所述第一接近开关(362)用于检测当前与所述抵触部(35)抵触的所述挡点(365)是否为目标挡点(365)。
6.如权利要求2所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述第一载板(31)连接驱动电缸(34),所述驱动电缸(34)用于驱动所述第一载板(31)沿所述第一方向(A)滑动。
7.如权利要求2所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述第二定位部(5)包括第二载板(51),所述第二载板(51)底部设有第二滑块(53),所述第一载板(31)上设有第二滑轨(52),所述第二滑块(53)与所述第二滑轨(52)滑动连接。
8.如权利要求7所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述第二载板(51)上设有旋钮柱塞(55),所述第一载板(31)上设有多个轴套(56),所述旋钮柱塞(55)的销头能卡入所述轴套(56)中。
9.如权利要求8所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述第二载板(51)上还设有第二接近开关(54),所述第二接近开关(54)用于检测所述销头是否卡入了目标所述轴套(56)中。
10.如权利要求1-9任一所述的差速器轴端部固定装置,其特征在于,所述夹持部(4)包括一夹爪气缸(41),所述夹爪气缸(41)连接夹爪(42),所述夹爪(42)用于夹持所述轴端部(11)。
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