[实用新型]用于充电桩的自缠绕装置有效

专利信息
申请号: 201920372693.5 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN209815420U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 杨思伟;杨俊 申请(专利权)人: 合肥旺和电子科技有限公司
主分类号: B65H75/48 分类号: B65H75/48;B65H75/44;B60L53/31
代理公司: 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 代理人: 冯子玲
地址: 230000 安徽省合肥市高新区国家大*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 柜体 线缆 缠绕装置 本实用新型 传动套筒 滑动套筒 转动套筒 充电桩 电性连接 线缆箱 卡槽 内部电路板 驱动 侧面内壁 单向缠绕 单向转动 底面内壁 滑动机构 环形槽卡 使用寿命 充电枪 环形槽 连接轴 位移量 周侧面 滑动 卡块 磨损 缠绕 转动 侧面 贯穿
【说明书】:

实用新型公开了用于充电桩的自缠绕装置,涉及充电桩技术领域。本实用新型包括柜体,柜体的内部电路板电性连接有两条线缆,线缆贯穿柜体的侧面并电性连接有充电枪;柜体的侧面内壁安装有缠绕装置;柜体的底面内壁安装有线缆箱;线缆箱位于缠绕装置的下方;缠绕装置包括连接轴、传动套筒、滑动套筒和转动套筒。本实用新型通过传动机构来驱动传动套筒转动;而滑动机构驱动滑动套筒在传动套筒周侧面上滑动;根据滑动套筒的位移量不同,使得卡块与转动套筒上的第一卡槽或第二环形槽或第一卡槽和第二环形槽卡接,最后实现一个或两个转动套筒带动线缆进行单向转动缠绕;此过程可实现线缆的自动单向缠绕,避免了线缆的磨损,提高充电桩的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域,特别是涉及用于充电桩的自缠绕装置。

背景技术

电动汽车,一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”,充电桩建设的全面开展,无疑会提供巨大的市场。在北上广这三大城市,由于交通拥堵,纷纷通过车牌进行购车限制。不过由于电动车的环保作用,政府从上层支持电动车,因此北上广等大城市都有相关政策,进入其相关名录的电动车可以直接获得车牌,这一点从政策方面刺激了电动车的需求。

随着电动汽车的普及,现有的一些停车场都会配备充电桩,为了节省资源,一个充电桩大多会配备两个充电枪;而连接充电枪的线缆一般被车主使用过后,经常被放置在地面,但难免地面上会有积水和腐蚀性物质等,对线缆造成腐蚀,降低了充电桩的使用寿命;且线缆在地面上拖拉,容易造成线缆上的保护壳磨损,给他人充电带来安全隐患;现有充电桩上一般都会设置绕线桩来对线缆进行缠绕放置,但是车主一般在充完电后,将充电枪卡接在充电插头后,一般将线缆放置在地上,不会将线缆缠绕在绕线桩上,因此有待研究一种用于充电桩的自缠绕装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于充电桩的自缠绕装置,通过传动机构来驱动传动套筒转动,进而使得传动套筒带动滑动套筒进行转动;而滑动机构驱动滑动套筒在传动套筒周侧面上滑动;根据滑动套筒的位移量不同,滑动套筒上的卡块与一转动套筒上的第一卡槽或第二环形槽卡接或者与两个转动套筒上的第一卡槽和第二环形槽同时卡接,最后实现一个或两个转动套筒带动线缆进行单向转动缠绕,解决了现有充电枪线缆无法进行缠绕收集,导致线缆磨损和充电桩使用寿命降低的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为用于充电桩的自缠绕装置,包括柜体,所述柜体的内部电路板电性连接有两条线缆,所述线缆贯穿柜体的侧面并电性连接有充电枪;所述柜体的侧面内壁安装有缠绕装置;所述柜体的底面内壁安装有线缆箱;所述线缆箱位于缠绕装置的下方;

所述缠绕装置包括连接轴、传动套筒、滑动套筒和转动套筒;所述连接轴的两端通过支撑杆固定安装在柜体的侧面板内壁上;所述连接轴通过轴承与传动套筒的内表面形成转动连接;

所述传动套筒与传动机构传动连接;所述传动套筒的周侧面与滑动套筒的内表面形成滑动连接;

所述滑动套筒的端部与滑动机构相连接;所述滑动套筒的两端部周侧面分别均布固定有两组卡块;所述滑动套筒周侧面外侧设置有两转动套筒;

两所述转动套筒并排设置,且两所述转动套筒的中轴线分别与连接轴的中轴线重合;所述转动套筒的端面分别固定有挡环,所述转动套筒靠近支撑杆的一挡环内表面与连接轴形成转动连接;一所述转动套筒的内表面开有一第一环形槽,一所述转动套筒的内表面沿轴向方向上开有与第一环形槽相连通的若干第一卡槽;

另一所述转动套筒的内表面开有一第二环形槽,另一所述转动套筒的内表面沿轴向方向上对称开有与第二环形槽相连通的若干第二卡槽;

所述滑动套筒的两端部的卡块分别位于第一环形槽和第二环形槽内。

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