[实用新型]一种新型击震锤

说明书

本实用新型公开了一种新型击震锤，包括高速气缸、锤头、固定壳体、连接臂、气路及控制系统、盖板，所述高速气缸装设于固定壳体中，所述固定壳体的底部设有盖板，所述高速气缸的一端设有后端盖，另一端设有前端盖，所述高速气缸的活塞杆前端与锤头连接，所述连接臂安装在固定壳体的两侧，并与所击震的仓壁相连；所述气路及控制系统通过与高速气缸的进气口、出气口连接，控制高速气缸活塞杆的运动，所述进气口、排气口的截面尺寸相对于行业内同等型号的标准气缸或冲击气缸的截面积大，其数量为一个或者多个。本实用新型提高气缸的冲击力，克服了目前气缸敲击存在的击震力较小的问题，解决了击震力过大时，仓壁凹陷甚至破裂的问题。

技术领域

本实用新型属于固体颗粒物料输送过程中疏通设备技术领域，尤其涉及用于各种壳体或容器敲击的一种新型击震锤。

背景技术

目前，在铸造箱体、各种料仓、铝厂打壳等各个地方，因为该位置的物料湿度大、灰粉大、粘度高，常常存在物料粘结的问题，从而堵塞在容器内，造成断流，影响生产的正常持续进行，现有技术中比较常用的方法是人工敲击或者普通的气缸敲击进行清理，用于清除粘结的物料，不仅增加了工人的劳动强度，存在人身安全隐患的问题，而且还存在击震力较小，不能够疏通堵料，如果击震力过大，还会造成仓壁的凹陷甚至破裂，同时因为击震时，声音特别大，形成噪声，影响正常的生产环境。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供了一种新型击震锤，不仅采用较大击震力，克服了目前气缸敲击存在的击震力较小的问题，同时仓壁上加装防护板，解决了击震力过大时，仓壁凹陷甚至破裂的问题，而且整个过程不需要人工参与，降低了工人的劳动强度，也消除人工操作的安全隐患。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型击震锤，包括高速气缸、锤头、固定壳体、连接臂、气路及控制系统、盖板，所述高速气缸装设于固定壳体中，并与固定壳体通过链接件连接在一起，所述固定壳体的底部设有盖板，所述高速气缸的一端设有后端盖，另一端设有前端盖，所述高速气缸的活塞杆前端与锤头连接，所述连接臂安装在固定壳体的两侧，并与所击震的仓壁相连；所述气路及控制系统包括电磁换向阀、减压阀，其与高速气缸的进气口、出气口连接，所述进气口设置在后端盖上，其截面尺寸相对于行业内同等型号的标准气缸或冲击气缸的截面积大，其数量为二个或者多个，所述出气口设置在前端盖上，其截面尺寸相对于行业内同等型号的标准气缸或冲击气缸的截面积大，其数量为二个或者多个。

进一步的，所述活塞杆内部套装弹簧，能够辅助气缸进行复位，在活塞杆高速带动锤头撞击仓壁时起缓冲作用。

进一步的，所述锤头与所击震的仓壁接触的位置设有防护板。

进一步的，所述防护板上设有橡胶层。

进一步的，所述固定壳体与盖板将高速气缸包裹着，且高速气缸的活塞杆的行程大于固定壳体到仓壁的距离，这种结构类似于固定壳体和盖板形成的封闭空间就如防护罩，将高速气缸罩着，不仅可以保护高速气缸不受工作车间粉尘的侵扰，而且还具有隔音的作用，降低锤头敲击仓壁时的噪音。

进一步的，所述固定壳体内部还设有消音材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过增多高速气缸进气口、出气口的数量，增大进、出气口的截面积的设计，增加瞬时的进气及排气量，提高气缸的冲击速度，从而提高气缸的冲击力，克服了目前气缸敲击存在的击震力较小的问题；通过锤头与仓壁接触的位置设置防护板，防止锤头长时间敲打时造成仓壁凹陷甚至破裂，通过防护板上设有橡胶层，其在起到保证防护板不变形的作用下，起到减震降噪的作用；通过固定壳体与盖板将高速气缸包裹着，类似于固定壳体和盖板形成的封闭空间就如防护罩，将高速气缸罩着，不仅可以保护高速气缸不受工作车间粉尘的侵扰，而且还具有隔音的作用，降低锤头敲击仓壁时的噪音，保护工作环境。