[实用新型]一种可折叠式汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种可折叠式汽车座椅，包括座椅底板以及安装在座椅底板底部的箱体，所述座椅底板一侧通过转轴依次转动连接有第一靠背和第二靠背，所述第一靠背与第二靠背之间转动连接，所述箱体内部开设有啮合齿槽，并且传动齿轮盘转轴处通过贯穿第一靠背侧表壁的第二转动把手。本实用新型中，由于采用了第二转动把手单向控制传动齿轮盘的转动，实现了传动齿轮盘与啮合齿槽啮合，又由于采用了卡块与螺旋槽之间的旋合连接，实现了使用者重力带动座椅底板转动90°，同时由于采用了转动轴与弧形卡槽之间的转动连接，实现了座椅底板与箱体上端面呈一定夹角，避免抵到后排座位上。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种可折叠式汽车座椅。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

汽车座椅在随着汽车的普及受到广泛的使用，然而在汽车座椅使用时出现了以下一些需求，首先，现有的汽车座椅无法折叠，在需要取消座椅增加汽车内部空间时不怎么方便；其次，汽车座椅下车时无法自动转动方便下车；最后，现有的汽车座椅无法拉直躺平。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决汽车座椅占空间无法收纳和转动滑出座椅以及座椅无法躺平的问题，而提出的一种可折叠式汽车座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可折叠式汽车座椅，包括座椅底板以及安装在座椅底板底部的箱体，所述座椅底板一侧通过转轴依次转动连接有第一靠背和第二靠背，所述第一靠背与第二靠背之间转动连接，所述箱体内部开设有啮合齿槽，所述座椅底板与第一靠背之间的转轴处焊接有传动齿轮盘，且传动齿轮盘与啮合齿槽啮合，并且传动齿轮盘转轴处通过贯穿第一靠背侧表壁的第二转动把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体下端面中心轴处通过开设通孔滑动连接有螺旋槽，且螺旋槽内部滑动连接有滑块，并且螺旋槽内部下端面通过压缩弹簧与滑块弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑块侧表壁焊接有卡块，且卡块与螺旋槽旋合连接，所述滑块上端面通过开设有卡齿，且卡齿与座椅底板下端面中心轴处开设的卡齿卡接，所述第一靠背底部通过开设有弧形卡槽与箱体上端面焊接的转动轴转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅底板四个拐角处均焊接有限位卡块，所述箱体上端面通过转轴转动连接有偏心轮盘，且偏心轮盘转轴处焊接有第一转动把手，并且偏心轮盘与限位卡块卡接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅底板侧表壁远离第一靠背的一侧开设有斜槽，所述箱体靠近斜槽的一侧开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有L形滑块，所述箱体上端面通过转轴转动连接有L形卡块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L形滑块纵截面呈L形结构，所述L形滑块靠近座椅底板的一侧转动连接有转轴，所述L形卡块与L形滑块卡接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：