[实用新型]一种汽车电控设备插头的气动铆接工装有效
申请号: | 201920374160.0 | 申请日: | 2019-03-23 |
公开(公告)号: | CN209867164U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 孟光红 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102402 北京市房山*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铆接 本实用新型 挡片 底板 汽车电控设备 铆接工装 上定位块 下定位块 装夹定位 自动气压 插头 不良率 导向块 导向性 连接柱 移动条 气缸 底座 生产成本 | ||
1.一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,包括底板、底座、下定位块、上定位块、气缸、第一挡片、第二挡片、移动条、导向块、铆接块和连接柱,其特征在于,所述底板的上平面上固定有底座,所述底座的上平面中心开设有第一矩形槽,所述底座的两侧平面上分别固定有第一挡片和第二挡片,所述第一挡片的外侧平面上开设有第二矩形槽,所述第二挡片的外侧平面上开设有第三矩形槽;所述第二矩形槽位于第一矩形槽的一端中心外侧,所述第二矩形槽的宽度小于第一矩形槽的宽度;所述第三矩形槽位于第一矩形槽的另一端中心外侧,所述第三矩形槽的宽度等于第一矩形槽的宽度;所述第三矩形槽的两侧内壁上均开设有一个斜面槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,其特征在于,所述底座的一侧侧面中心还开设有矩形沉孔,所述矩形沉孔位于第二挡片与第一矩形槽之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,其特征在于,所述底座的前侧侧面上开设有两个对称分布的第一矩形孔,所述底座的左右两侧侧面上均开设有一个相互对称分布的第二矩形孔,两个所述第二矩形孔分别与两个第一矩形孔相交并连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,其特征在于,所述底板的上平面上固定有下定位块,所述下定位块位于第二挡片的外侧,所述下定位块的上平面上开设有第一半圆槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,其特征在于,所述下定位块的上方固定有上定位块,所述上定位块的下平面上向外成型有第二凸块,所述第二凸块与第一凸块相互贴合固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,其特征在于,所述上定位块的下平面上还开设有第二半圆槽,所述第二半圆槽的尺寸和位置与第一半圆槽的尺寸和位置相配合,所述第二半圆槽与第一半圆槽能拼合形成一个完整的圆孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,其特征在于,所述下定位块和上定位块的外侧侧面上固定有气缸,所述气缸上的伸缩端穿过第二半圆槽与第一半圆槽拼合形成的圆孔并固定在移动条的一侧侧面中心,所述移动条位于下定位块和上定位块之间;所述移动条的两端均向下成型有一个相互对称分布的扣合块,每个所述扣合块的外侧平面上均固定有一个相互对称分布的导向块,所述导向块的一侧平面上向外成型有导向条;所述移动条的上侧平面上开设有两个对称分布的腰型槽。
8.根据权利要求1所述的一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,其特征在于,所述下定位块的上平面上还开设有两个对称分布的斜向滑槽,两个所述斜向滑槽中均插入连接有一个铆接块,所述铆接块的上平面一端开设有通孔,所述通孔中插入固定有连接柱。
9.根据权利要求8所述的一种汽车电控设备插头的气动铆接工装,其特征在于,所述铆接块的另一端端面上成型有第一斜面,所述第一斜面上向外成型有铆接头,所述铆接头的另一端成型有第二斜面和第三斜面。
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