[实用新型]一种具有健身功能的行李箱有效
申请号: | 201920374919.5 | 申请日: | 2019-03-23 |
公开(公告)号: | CN209883275U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 张慧;杨璟 | 申请(专利权)人: | 郑州工程技术学院 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26;A45C9/00 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 450044 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
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本实用新型提出了一种具有健身功能的行李箱,包括箱体、拉杆和箱盖,所述箱体与箱盖之间通过拉链相连,所述拉杆可伸缩的安装在箱体的背部位置,所述箱体的上方安装有上提手,所述箱体的侧面固定设置有侧提手;在所述箱体的底部安装有便于行李箱移动且具有健身效果的助力装置,所述助力装置包括设置在箱体底部前方位置的前轮,所述前轮的数量为一个,所述前轮固定安装在箱体底部靠近前方的中间位置,所述箱体底部后方位置设置有后轮,该行李箱能够在使用时将脚踏板抽出,两只脚踩在脚踏板上,利用腿部的力量驱动两个脚踏板不断开合,达到行走的目的,既减少了手动拉行李箱带来的肌肉酸痛,也能够起到健身的效果,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域,尤其是涉及一种具有健身功能的行李箱。
背景技术
行李箱因内部具有较大容积可供收纳多数物品而广泛为远行的外出者)所使用,且行李箱因底部装设有数个与地面接触的滚轮,并佐以具有可伸缩的拉柄结构设置,据此,以便于使用者轻易地将行李箱拖行。
然而,当进行长途行走时,由于始终保持拉动行李箱的姿势,手动拉动行李箱往往会使用户手臂酸痛,并且还需要通过走动来达到前进的目的,很消耗体力,十分不便。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题,提出一种省力的、具有健身功能的行李箱。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种具有健身功能的行李箱,包括箱体、拉杆和箱盖,所述箱体与箱盖之间通过拉链相连,所述拉杆可伸缩的安装在箱体的背部位置,所述箱体的上方安装有上提手,所述箱体的侧面固定设置有侧提手;在所述箱体的底部安装有便于行李箱移动且具有健身效果的助力装置,所述助力装置包括设置在箱体底部前方位置的前轮,所述前轮的数量为一个,所述前轮固定安装在箱体底部靠近前方的中间位置,所述箱体底部后方位置设置有后轮,所述后轮的数量为两个,两个所述后轮的上方均安装有脚踏板,所述脚踏板的前端焊接有一伸缩杆,所述伸缩杆上套设有固定杆,两个所述固定杆端部相交且均铰接在位于箱体底部中心的铰接轴上,所述铰接轴固定安装在箱体底部,所述固定杆与所述伸缩杆连接处设置有用以限制伸缩杆伸缩的锁紧螺母,其中一个所述固定杆靠近铰接轴的位置上设置有折弯部,所述箱体背部下方位置安装有用以对两个后轮进行限位的限位机构。
进一步的,所述限位机构包括安装在箱体背部的两个固定销,两个固定销的轴线相互重合且均平行与箱体底面,所述固定销上铰接有限位板,所述限位板呈L型结构,所述限位板的末端设置有用以对后轮进行定位的锁紧机构。
进一步的,所述锁紧机构包括位于L型限位板末端内部的两个卡条以及连接在两个卡条中间的弹簧,所述卡条为L型结构。
进一步的,所述前轮、所述后轮均为万向轮,所述前轮与后轮均包括滚轮和连接在滚轮上方的安装架,安装在后轮上方的安装架侧面开设有小孔。
进一步的,所述脚踏板的后端设置有与脚踏板一体连接的限位凸起,所述限位凸起的高度为10mm。
进一步的,所述脚踏板的表面粘接有防滑垫,所述防滑垫为橡胶垫。
采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果为:该行李箱能够在使用时将脚踏板抽出,两只脚踩在脚踏板上,利用腿部的力量驱动两个脚踏板不断开合,达到行走的目的,既减少了手动拉行李箱带来的肌肉酸痛,也能够起到健身的效果,省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的后视图;
图2为本实用新型的侧视图;
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