[实用新型]一种桥梁钢盖板伸缩装置有效
申请号: | 201920375147.7 | 申请日: | 2019-03-24 |
公开(公告)号: | CN210238274U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 徐敏;罗艳明;汤春桥;程辉;易国锋;吕国鹏 | 申请(专利权)人: | 武汉市汉阳市政建设集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
地址: | 430050 湖北省武汉市汉阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 盖板 伸缩 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥梁钢盖板伸缩装置,在桥台或梁体的伸缩缝两侧预埋有锚固钢筋,桥台或梁体的伸缩缝之上铺设有钢纤维混凝土,安装于伸缩缝上方的伸缩装置包括跨缝盖板、定位锚板、第一承力梁、第二承力梁和钢弹体,钢弹体设有一个或多个,钢弹体的两端分别固定焊接在第一承力梁和第二承力梁,钢弹体包括左右对称的第一单体和第二单体,第一单体的远离第二单体的一端与第一承力梁焊接连接,第二单体的远离第一单体的一端与第二承力梁焊接连接,第一单体和第二单体的对置端沿竖直方向滑动连接。本实用新型的有益效果:钢弹体在变形时不会发生折断,延长了钢弹体的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑领域,具体涉及一种桥梁钢盖板伸缩装置。
背景技术
现有技术中,桥梁伸缩缝处都设置有伸缩装置,这些伸缩装置都不同程度的存在一些缺陷,目前大量使用的毛勒伸缩装置,其缝内容易积尘、卡石,跳车明显,防水橡胶容易脱离而漏水,梁缝两侧混凝土因跳车而受车辆撞击,极易损坏。
例如专利CN201410166704.6桥梁钢盖板伸缩装置,其包括一个承受形变的钢弹体,该钢弹体的横截面形状为轴对称的两部分,每一部分为两端的焊接面和中部的斜向连接面。但是在汽车经过时,钢弹体的中部受力一段时间后容易发生折断而导致钢弹体的作用失灵。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种桥梁钢盖板伸缩装置。
一种桥梁钢盖板伸缩装置,在桥台或梁体的伸缩缝两侧预埋有锚固钢筋,桥台或梁体的伸缩缝之上铺设有钢纤维混凝土,安装于伸缩缝上方的所述伸缩装置包括跨缝盖板、定位锚板、第一承力梁、第二承力梁和钢弹体,所述钢弹体设有一个或多个,所述钢弹体的两端分别固定焊接在所述第一承力梁和所述第二承力梁,其特征在于,
所述钢弹体包括左右对称的第一单体和第二单体,所述第一单体的远离所述第二单体的一端与所述第一承力梁焊接连接,所述第二单体的远离所述第一单体的一端与所述第二承力梁焊接连接,所述第一单体和所述第二单体的对接端沿竖直方向滑动连接。
本实用新型的有益效果是:当第一承力梁和第二承力梁相互靠近时,第二单体的第二肩部相对第二基部和第二插接部的角度增大,第二插接部沿第一单体的第一插接部的长度方向滑动,从而使钢弹体在变形时不会发生折断,延长了钢弹体的使用寿命。
附图说明
图1是伸缩缝在200mm左右的较小伸缩缝时伸缩装置结构;
图2是图1的俯视图;
图3是第一单体和第二单体对接前的示意图;
图4是图3的仰视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。
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