[实用新型]用于三体船的新型齿轮箱有效
申请号: | 201920375348.7 | 申请日: | 2019-03-24 |
公开(公告)号: | CN210461558U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 王强;程元元 | 申请(专利权)人: | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H3/32 | 分类号: | F16H3/32;F16H57/023 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311203 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 三体船 新型 齿轮箱 | ||
1.一种用于三体船的新型齿轮箱,它包括一根输入轴,其特征在于所述输入轴上设有输入法兰(1)、输入齿轮a(2),输入齿轮b(3),所述输入法兰(1)与主机飞轮连接;所述输入齿轮a(2)与倒车中间轴上的齿轮(11)啮合;形成倒车第一级传动,所述倒车中间轴齿轮(11)与倒车传动轴上的倒车传动齿轮(10)啮合,形成倒车第二级传动,所述倒车传动轴上还设有倒车轴齿轮(8)和倒车离合器,所述倒车轴齿轮(8)与输出轴上的输出齿轮(6)啮合,形成倒车第三级传动,所述输入齿轮b(3)与顺车传动轴上的顺车离合器外壳齿轮(4)啮合,形成顺车第一级传动,所述顺车传动轴上还设有顺车轴齿轮(5)并与所述输出轴上的输出齿轮(6)啮合,形成顺车第二级传动。
2.根据权利要求1所述的用于三体船的新型齿轮箱,其特征在于所述倒车离合器和顺车离合器均采用湿式摩擦片离合器。
3.根据权利要求1所述的用于三体船的新型齿轮箱,其特征在于所述顺车与倒车传动之间的切换设有阀门控制,所述阀门为电控阀、气控阀和手控阀。
4.根据权利要求1所述的用于三体船的新型齿轮箱,其特征在于所述倒车中间轴上的齿轮(11)和输入齿轮a(2)的啮合位置可移动,使中心距的长度随着所述啮合位置的移动而加长。
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