[实用新型]用于汽车配件加工的热处理设备

说明书

本实用属于热处理设备领域，具体为用于汽车配件加工的热处理设备，包括底板、加热装置、安装板、控制面板，所述底板上端焊接有外壳，所述外壳内安装有保温层，所述保温层粘接在所述外壳内，所述外壳内壁设置有第一安装环，所述第一安装环下方设置有第二安装环，所述第一安装环、所述第二安装环一侧设置有所述加热装置，所述加热装置包括连接柱、固定柱、凹槽、电热丝，所述固定柱焊接在所述连接柱一侧，所述固定柱内设置有所述凹槽，所述凹槽外侧缠绕有所述电热丝。通过本实用新型能增加电热丝长度，提高热效率，可以使加热装置布满整个外壳的内壁，提高热处理的工作效率。

技术领域

本实用新型属于热处理设备领域，具体是涉及用于汽车配件加工的热处理设备。

背景技术

热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。在从石器时代进展到铜器时代和铁器时代的过程中，热处理的作用逐渐为人们所认识。并且均匀的温度是对热处理工艺最重要的环节。

目前市场上的汽车配件加工用的热处理设备，利用电阻丝产生较高的温度，由于功率、电阻率与电阻丝的长度相关，所以电阻丝都是布满整个热处理设备内，但是电阻丝之间的间距就会变小，距离较近的电阻丝会受电场影响，减低热效率，影响热处理速度。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供用于汽车配件加工的热处理设备。

本实用新型所采用的技术方案如下：

用于汽车配件加工的热处理设备，包括底板、加热装置、安装板、控制面板，所述底板上端焊接有外壳，所述外壳内安装有保温层，所述保温层粘接在所述外壳内，所述外壳内壁设置有第一安装环，所述第一安装环下方设置有第二安装环，所述第一安装环、所述第二安装环一侧设置有所述加热装置，所述加热装置包括连接柱、固定柱、凹槽、电热丝，所述固定柱焊接在所述连接柱一侧，所述固定柱内设置有所述凹槽，所述凹槽外侧缠绕有所述电热丝，所述外壳外侧设置有所述安装板，所述安装板与所述外壳之间通过螺栓连接，所述安装板一侧设置有移动板，所述移动板一侧焊接有把手，所述安装板另一侧安装有固定板，所述固定板与所述安装板之间通过螺栓连接，所述固定板内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑板，所述滑板与所述移动板之间通过螺栓连接，所述滑板上端焊接有挡板，所述挡板上端设置有温度传感器，所述温度传感器型号为FOT-L-SD，所述温度传感器与所述挡板之间通过螺钉连接，所述固定板下端安装有支撑柱，所述支撑柱与所述固定板、所述底板之间通过螺栓连接，所述移动板一侧设置有所述控制面板，所述控制面板与所述安装板之间通过螺钉连接，所述控制面板前端设置有显示屏，所述控制面板内卡有处理器，所述处理器型号为TQFP100ARM7。

优选地：所述外壳材料为不锈钢，所述保温层材料为石棉。

如此设置，不锈钢材料具有很高的超塑形和耐高温性，方便装置的加工，石棉具有良好的保温作用，可以很好的控制所述外壳内的温度。

优选地：所述第一安装环、所述第二安装环形状为圆环状，材料为不锈钢，且与所述外壳内壁之间焊接。

如此设置，通过焊接使得所述第一安装环、所述第二安装环更加稳定的安装在所述外壳内。

优选地：在所述第一安装环、所述第二安装环内环均设置有所述连接柱，所述凹槽位于所述固定柱中间。

如此设置，可以将所述电热丝固定在所述凹槽内。

优选地：所述滑板与所述固定板之间通过滑动连接，所述挡板设置在所述滑板一端。

如此设置，所述滑板在所述固定板内滑动时，放置在所述滑板上的配件会产生惯性，所述挡板可以阻挡配件的掉落。

优选地：所述支撑柱位于所述底板上端面的中心位置。

如此设置，将配件放置在所述外壳的中心进行热处理，使配件受热均匀。