[实用新型]一种调节砂轮高度的铁轨除锈装置有效
申请号: | 201920375561.8 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN210151494U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 苗生宏;钟翊铭;郑列文;李婷 | 申请(专利权)人: | 西安聚鑫众泽电气科技有限公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
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地址: | 710065 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 砂轮 高度 铁轨 除锈 装置 | ||
本实用新型公开了一种调节砂轮高度的铁轨除锈装置,它包括支撑架、打磨组件、手扶架、手扶架以及滚轮,支撑架的上表面开设有安装槽,安装槽上方设置有调节组件,调节组件包括丝杆、手轮、紧固件、安装座、支撑板和弹簧,丝杆与手轮通过螺纹连接,丝杆与紧固件通过螺纹紧固,安装槽内设置有支撑板,支撑板与安装槽通过弹簧连接,安装座与支撑架焊接,丝杆与安装座螺纹连接,丝杆穿过安装座,丝杆的底端与支撑板转动连接,支撑板与固定座焊接,该铁轨除锈装置具有可调节砂轮高度、提高砂轮的利用率以及降低成本的优点。
技术领域
本实用新型涉及除锈技术领域,特别涉及一种调节砂轮高度的铁轨除锈装置。
背景技术
火车轨道在使用过程中,会经历风吹日晒以及雨水的侵蚀,造成不同程度的腐蚀,致使铁轨表面生锈,锈蚀的铁轨会加大轨道与车轮之间的摩擦,影响车辆的运行平稳性,同时会加速轨道损坏,缩短铁轨的使用寿命。
现有的铁轨除锈方式主要是依靠人工打磨,工作人员蹲着用打磨机除锈,长时间打磨使工作人员腿部和脚部发麻,身体产生疲劳而行动缓慢,影响工作效率,且长时间工作会对工作人员的脊椎造成不同程度的伤害。
目前技术中的打磨装置提高了工作效率,也解决了人工打磨给工作人员带来身体伤害问题,但是在使用一段时间后,打磨装置的砂轮会有一定的磨损,磨损到一定程度时,砂轮就会变小而不能再接触铁轨,起不到打磨效果,需要更换新的砂轮重新使用,造成了砂轮的浪费同时增加了购买新砂轮的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种调节砂轮高度的铁轨除锈装置,其解决了砂轮浪费和买新砂轮增加打磨费用的问题,该铁轨除锈装置可以调节砂轮高度,具有提高砂轮的利用率、降低成本的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种调节砂轮高度的铁轨除锈装置,由支撑架、手扶架、打磨组件、调节组件以及滚轮组成。打磨组件包括电机、第一连接轴、第一传动轴、第二连接轴、第二传动轴、皮带、固定座以及砂轮。电机连接在支撑架上,电机的输出轴与第一连接轴的一端焊接,第一连接轴的另一端与第一传动轴焊接,第二连接轴穿过固定座,第二连接轴与固定座转动连接,第二连接轴一端与第二传动轴焊接,第二连接轴与砂轮固定连接,第一传动轴与第二传动轴通过皮带连接。手扶架与支撑架焊接,支撑架的上表面开设有安装槽,支撑架的两端分别连接有滚轮,支撑架开设有第一通孔。调节组件包括丝杆、手轮、紧固件、安装座、支撑板以及弹簧,手轮与丝杆通过螺纹连接,丝杆与紧固件通过螺纹紧固,丝杆穿过安装座,丝杆与安装座螺纹连接,丝杆底端与支撑板底接,安装座与支撑架焊接。安装槽内的上表面设置有弹簧,弹簧上端连接有支撑板,支撑板与固定座螺栓连接,支撑板开设有第二通孔,砂轮依次穿过第一通孔和第二通孔。
与现有技术对比,本实用新型具有以下优点:
工作人员给电机通电启动电机,电机启动带动输出轴转动,输出轴转动带动第一连接轴转动,第一连接轴转动带动第一传动轴转动,第一传动轴转动带动皮带转动,皮带转动带动第二传动轴转动,第二传动轴转动带动第二连接轴转动,第二连接轴转动带动砂轮旋转,砂轮旋转接触铁轨与铁轨表面摩擦将铁轨表面的铁锈除去。
砂轮在被使用一段时间后磨损会变小,导致不能接触铁轨进行打磨,此时工作人员可松开紧固件转动丝杆向下转动,丝杆转动向下运动,丝杆向下运动挤压支撑板,支撑板挤压弹簧,弹簧弹力收缩,弹簧将固定座向下拉动,固定座带动第二连接轴一起向下移动,第二连接轴带动砂轮下降,下降后的砂轮接触铁轨,工作人员搬动紧固件锁定砂轮高度位置,即可继续打磨铁轨。以此提高砂轮的利用率,不会对砂轮造成浪费,减少了购买新砂轮的成本。
进一步优选为:手轮为圆形。
采用上述技术方案,可方便工作人员转动手轮,在转动丝杆更省时省力。
进一步优选为:砂轮上方设置有砂轮防护罩,砂轮防护罩与支撑板固定连接。
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