[实用新型]一种尾部部件专用拼点工装

说明书

本实用新型的尾部部件专用拼点工装，属于专用工装领域，包括第一底座、第二底座；第一底座以及第二底座的一端部均固定有相对设置的第一定位机构、第一底座的另一端部固定有第二定位机构、以及第二底座的另一端部固定有第三定位机构和第四定位机构。通过第一底座上的第一定位机构形成对待加工工件的一端形成夹持与定位，第二定位机构形成对待加工工件的另一端的夹持与定位，通过第二底座上的第一定位机构形成对待加工工件的一端形成夹持与定位，第三定位机构和第四定位机构形成对待加工工件的另一端形成夹持与定位。使用本实用新型的工装能够明显提高尺寸精度，减小焊接变形，并且能够降低工人劳动强度，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及专用工装领域，更具体的，涉及一种尾部部件专用拼点工装。

背景技术

尾部是用在挖掘机安装并承担发动机、配重、ARCH等重要部件,在运转过程中对于一些孔的位置及形位公差要求很高，对整个车架性能起决定性作用的机构。尾部是一个焊接件,现有焊接技术是：每一个零件都是工人通过卷尺测量尺寸，然后手工划线焊接而成.通过手工划线焊接而成的压路机滚轮存在以下缺点:1.孔的相对位置精度无法得到保证；2.焊接变形严重,影响尺寸和外观；3.工人劳动强度大,工作效率低下。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的尾部部件专用拼点工装，解决技术中存在焊接变形严重、工作效率低下的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种尾部部件专用拼点工装，包括第一底座、位于所述第一底座一侧的第二底座；

所述第一底座以及所述第二底座的一端部均固定有相对设置的第一定位机构、所述第一底座的另一端部固定有第二定位机构、以及所述第二底座的另一端部固定有第三定位机构和第四定位机构。

优选地，所述第一底座以及所述第二底座的一端部还均固定有支撑件；

所述支撑件位于所述第一定位机构之间。

优选地，所述支撑件分别插接固定在所述第一底座以及所述第二底座的一端部；

所述支撑件的顶部具有多个间隔分布的凹缺口。

优选地，所述第一定位机构包括均通过螺栓固定在所述第一底座或所述第二底座上的第一固定座、焊接在所述第一固定座上的方管；

所述方管的两侧焊接固定有垫板；

所述方管以及所述垫板上均开设有用于定位销穿过的通孔。

优选地，沿所述第一底座或所述第二底座的宽度方向，所述通孔为同轴通孔。

优选地，所述第二定位机构包括通过螺栓固定在所述第一底座上的基座、焊接在所述基座呈L型的固定板；

所述固定板的竖直部顶端沿厚度方向开设有定位销穿过的通孔，所述固定板的横板部的顶面沿所述竖直向下方向开设有用于固定定位销的盲孔。

优选地，所述第三定位机构包括通过螺栓固定在所述第二底座上的第二固定座、焊接在所述第二固定座一端部顶面的竖板、以及焊接在所述第二固定座一端部顶面的垂直板；

所述垂直板的顶部具有第一凸台和第二凸台，第一凸台与第二凸台之间具有凹槽，第二凸台的高度低于第一凸台的高度；

所述垂直板的底面与所述第二固定座的顶面贴合，靠近所述第二凸台的所述垂直板的侧面与所述竖板贴合；

所述第一凸台的顶部沿竖直方向开设有用于固定定位销的盲孔，所述竖板上且位于第二凸台的上方固定有多个均匀分布的定位销。