[实用新型]一种扭扭车整机

说明书

本实用新型涉及扭扭车技术领域，且公开了一种扭扭车整机，将传统平衡车三层结构上壳+铝合金框架+下壳简化为底壳和面壳，该设计既减少原材料，降低材料成本，简化结构易于生产组装，降低生产成本，极大提高了产品的实用性，通过设置主板、方向控制器和脚踩开关，由于主板、手扶方向杆连接的方向控制器和脚踩开关之间的配合，当使用者踩踏踩踏钮的时候，此时脚踩开关将会打开，从而使得主板控制电机滚轮转动，进而实现了该扭扭车的运动，由于其结构简单，从而降低了生产成本，因此提高了该装置的实用性，底壳和面壳锁紧螺丝位于踏板脚垫下，产品整体外观没有螺丝孔位外露，实现了产品整体简洁、美观，该装置设计进一步提高了产品的实用性。

技术领域

本实用新型涉及扭扭车技术领域，具体为一种扭扭车整机。

背景技术

目前，伴随着科技不断的发展，人们日常生活的交通工具也在不断的进步，而扭扭车的出现，不仅方便了人们交通出行，并且由于其体积较小和方便携带，从而深受广大消费者喜爱，然而现有的扭扭车在实际使用的过程中，由于其制造工艺繁琐，同时零部件过多，进而增加了扭扭车的生产成本，并且提高了其销售的价格，不便于扭扭车的推广使用，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种扭扭车整机，具备生产成本低和零部件少的优点，解决了现有的扭扭车在实际使用的过程中，由于其制造工艺繁琐，同时零部件过多，进而增加了扭扭车的生产成本，并且提高了其销售的价格，不便于扭扭车推广使用的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种扭扭车整机，包括底壳和面壳，所述底壳的内部固定安装有主板，所述底壳的内部固定安装有位于主板右侧的电池组，所述底壳的内部固定安装有位于主板和电池组上方的方向控制器，所述底壳的两侧均活动安装有电机滚轮，所述底壳的顶部固定连接有面壳，所述面壳的内部固定安装有脚踩开关，所述底壳的顶部和底部均固定安装有装饰灯条，所述底壳的内部固定安装有位于主板上方和方向控制器左侧的喇叭，所述面壳的内部固定安装有位于脚踩开关之间的显示堆叠板。

优选的，所述面壳的顶部固定安装有踏板，所述踏板的顶部固定安装有踩踏钮，所述底壳和面壳锁紧螺丝设置在两个所述踩踏钮的四周，盖上脚垫以后，完全隐藏起来。

优选的，所述方向控制器的外表面活动套接有位于底壳上方的连接杆，所述连接杆的顶部固定套接有双向控制杆。

优选的，所述踩踏钮的数量为两个，两个所述踩踏钮大小相等，且两个所述踩踏钮的顶部均设有三角形图标。

优选的，所述电机滚轮的数量为两个，两个所述电机滚轮的外表面均设有防滑纹。

优选的，所述踏板的外表面设有防滑凸块。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该扭扭车整机，主体部分分下(底壳)、上(面壳)结构，减少传统扭扭车三层结构，使其结构极大简化，减少加工工序，降低材料成本和加工成本，使本设置极具实用性。

2、该扭扭车整机，整机的螺丝设计：A.组装加工在同一个方向,减少组装难度，提高了组装效率，降低人工成本；B.主体部分分下(底壳)、上(面壳)的锁紧螺丝设置在脚踏板内的踩踏钮四周，在盖上脚垫以后，完全隐藏螺丝，使得整机的外观造型整洁、美观。因此提高了该装置的实用性。

3、该扭扭车整机，通过设置主板、方向控制器和脚踩开关，由于主板、方向控制器和脚踩开关之间的配合，当使用者踩踏踩踏钮的时候，此时脚踩开关将会打开，从而使得主板控制电机滚轮转动，进而实现了该扭扭车的运动，由于其结构简单，从而降低了生产成本，因此提高了该装置的实用性。

4、该扭扭车整机，通过设置双向控制杆和喇叭，由于双向控制杆的设计相比传统的单向控制杆更加方便操作，并且由于喇叭的设计，从而方便了使用者来提醒过往行人，加了该扭扭车的交通安全，因此进一步的提高了该装置的实用性。