[实用新型]一种电池封装及组装结构有效

专利信息
申请号: 201920376136.0 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN209447897U 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 何勇周 申请(专利权)人: 深圳市天亿科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B62K11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池包 电池组 电池封装 组装结构 上端 本实用新型 安装板 上壳 下端 下壳 车轮 工作负担 工作效率 集中放置 内部设置 使用寿命 保护板 拆卸 维修
【说明书】:

实用新型公开了一种电池封装及组装结构,包括外壳,所述外壳的一侧设置有一号车轮,所述外壳的另一侧设置有二号车轮,所述外壳的内部设置有安装板与电池包,所述电池包位于安装板的上端,所述电池包的上端设置有电池包上壳,所述电池包上壳的下端设置有保护板,所述电池包的下端设置有电池包下壳,所述电池包下壳的上端设置有电池组。本实用新型所述的一种电池封装及组装结构,设有电池包,能够便于人们将电池组集中放置,并确保电池组不易因受到外力而损坏,从而提高电池组的使用寿命,并便于人们进行安装、拆卸与维修,从而提高了人们的工作效率,减轻了人们的工作负担,带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及电池领域,特别涉及一种电池封装及组装结构。

背景技术

电池封装及组装结构,是指能够便于人们将电池组封装或集中到一起易于人们安装的一种固定电池组的结构,一般用于生产车间,具有耐用、便捷与易于使用等特点;现有的电池封装及组装结构在使用时存在一定的弊端,电池封装及组装结构在使用过程中,无法部便于人们集中放置电池组,从而容易使其因受到外力而损坏,从而降低了电池组的使用寿命,提高了成本,也便于人们对电池组进行安装、拆卸与维修,从而降低了人们的工作效率,增加了人们的工作负担,给电池封装及组装结构的使用带来了一定的影响,为此,我们提出一种电池封装及组装结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池封装及组装结构,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种电池封装及组装结构,包括外壳,所述外壳的一侧设置有一号车轮,所述外壳的另一侧设置有二号车轮,所述外壳的内部设置有安装板与电池包,所述电池包位于安装板的上端,所述电池包的上端设置有电池包上壳,所述电池包上壳的下端设置有保护板,所述电池包的下端设置有电池包下壳,所述电池包下壳的上端设置有电池组。

优选的,所述电池包的一侧前端外表面设置有一号限位孔,所述电池包的一侧后端外表面设置有二号限位孔,所述电池包的另一侧前端外表面设置有三号限位孔,所述电池包的一侧后端外表面设置有四号限位孔,所述电池包上壳的上端一侧设置有一号卡槽与二号卡槽,一号卡槽位于二号卡槽的前端,所述电池包上壳的上端另一侧设置有三号卡槽与四号卡槽,三号卡槽位于四号卡槽的一侧,所述电池包上壳的前端一侧设置有五号卡槽,所述电池包上壳的前端另一侧设置有六号卡槽,所述电池包上壳的后端一侧设置有七号卡槽,所述电池包上壳的后端另一侧设置有八号卡槽,所述电池包下壳的上端一侧设置有一号卡板与二号卡板,一号卡板位于二号卡板的前端,所述电池包下壳的上端另一侧设置有三号卡板与四号卡板,三号卡板位于四号卡板的一侧,所述电池包下壳的前端一侧设置有五号卡板,所述电池包下壳的前端另一侧设置有六号卡板,所述电池包下壳的后端一侧设置有七号卡板,所述电池包下壳的后端另一侧设置有八号卡板。

优选的,所述安装板的上端一侧外表面固定连接有一号安装孔与二号安装孔,一号安装孔位于二号安装孔的前端,所述安装板的上端另一侧外表面固定连接有三号安装孔与四号安装孔,三号安装孔位于与四号安装孔的前端。

优选的,所述一号车轮的外部设置有一号防滑条纹,一号防滑条纹的数量为若干组。

优选的,所述外壳的下端外表面设置有一号防撞板,所述外壳的前端外表面设置有二号防撞板,所述外壳的后端外表面设置有三号防撞板。

优选的,所述所述二号车轮的外部设置有二号防滑条纹,二号防滑条纹的数量为若干组。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种电池封装及组装结构,采用电池包,能够将电池组集中到一起,提高电池组的稳定性,并避免其因受到外力而损坏,从而提高其使用寿命,降低了成本,并便于人们对电池组进行安装、拆卸与维修,从而减轻了人们的工作负担,并提高了人们的工作效率,整个电池封装及组装结构结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

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