[实用新型]一种支撑环及其气缸有效

专利信息
申请号: 201920376160.4 申请日: 2019-03-22
公开(公告)号: CN210290050U 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 蒋键;蒲敏;周强;程亚亚;胡亮 申请(专利权)人: 重庆气体压缩机厂有限责任公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 代理人: 杨柳
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 支撑 及其 气缸
【说明书】:

实用新型涉及压缩机的机械领域,尤其涉及一种支撑环及其气缸。通过在支撑环内设置弹性金属基材的方式,增强了支撑环的支承性能,解决了因为支撑环磨损导致活塞偏心进而影响气缸正常工作的技术问题,延长了支撑环的使用寿命,进而减少了气缸的维护成本,延长了压缩机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压缩机的机械领域,尤其涉及一种支撑环及其气缸。

背景技术

支承环起支承活塞重量和定中心的作用,其轴向尺寸比活塞环宽很多,以起到承受活塞重量的作用。支承环的外径等于气缸的内径,从而起到密封作用。现在支承环的材质多采用:PTFE(填充聚四氟乙烯)、PEEK(聚醚醚酮)、CFRP(碳纤维增强复合材料)等。这些材料在无油润滑压缩机中起着非常重要的作用。但是实际工作中,往复活塞式压缩机在运行时,支撑环本体在活塞重力的作用下会不断与气缸相摩擦,该过程会导致支撑环本体的磨损,而支承环本体的磨损又会引起活塞杆下沉,导致活塞杆偏心,影响到气缸的正常运行,进而影响压缩机的正常运行;其次气缸本体和气缸盖之间不可能做到绝对的平整,很容易出现气密性不足的情况,导致气缸工作受影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支撑性能好、使用寿命长的支撑环,使用该支撑环的气缸结构稳定可靠,密封性更好,需要维护的次数更少,维护后的使用时间更长。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种支撑环,包括支撑环本体,所述支撑环本体的内壁上设有环形凹槽,环形凹槽内卡合设有弹性金属基材。

本方案的工作原理为:利用弹性金属基材增加支撑环本体的弹力,使得支撑环本体与气缸壁之间始终保持一定的预紧力,所以支撑环本体被磨损一部分,弹性金属基材即带动支撑环本体向外扩张一定的距离以补充被磨损的部分,从而使得支撑环本体能继续起到支承活塞的作用。

采用上述技术方案所提供的支撑环,会使得:1)支承环的支承性能增强,不会出现支撑环本体一旦出现磨损即导致活塞在重力的作用下向下落,进而导致活塞杆偏心的情况;2)使用寿命大大延长,因为支撑环本体磨损后,弹性金属基材会将支撑环本体向外挤压使支撑环本体始终与气缸之间存在一定预紧力;3)支撑环本体的使用时间的延长,能减少更换支撑环本体的次数,延长对气缸进行维护的周期,从而大幅度减少由于更换支承环而产生的维修费用,也减少了维护的时间成本;4)延长压缩机正常运行时间,因为支撑环本体的作用就是支承活塞的重力以及对其进行定心,支撑环本体的使用时间延长意味着使用该支撑环本体的压缩机不受支撑环本体磨损影响的时间增长,即压缩机能正常运行的时间增长;5)压缩机的结构稳定可靠,因为弹性金属基材能对支撑环本体的磨损起一个补充作用,减少支撑环本体的磨损对活塞以及气缸的影响,所以压缩机内部结构具有自我调节功能,能在一定时间内保证压缩机的结构相当于无磨损运行,从而使得压缩机运行更稳定。

进一步,所述弹性金属基材为钢基复合材料。

钢基复合材料的弹性更强,所以本方案能向外扩张带动支撑环本体向外弹从而对被磨损的支撑环本体起到补偿的作用。

进一步,所述环形凹槽的横截面为梯形。

若将环形凹槽的横截面设置成三角形的,则很容易出现弹性金属基材无法安装进去的情况;若设置成圆弧形,则很容易出现弹性金属基材从活塞中脱落的情况;本方案使得弹性金属基材的稳定性更好。

进一步,所述环形凹槽靠近中心的一侧为梯形的上底。

本方案使得弹性金属基材与支撑环本体卡合更紧密,能有效防止活塞轴向滑动过程中,弹性金属基材从支撑环本体中脱落的情况。

进一步,所述梯形为等腰梯形,且梯形的腰与下底的夹角为45°~75°。

本方案能使得弹性金属基材本身的稳定性更好,也能有效避免弹性金属基材从支撑环本体中脱落的情况,而且不会影响弹性金属基材的安装。

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