[实用新型]一种公交灯箱

说明书

本实用新型公开了一种公交灯箱，涉及灯箱技术领域，包括安装板，安装板通过支架固定，支架包括上支架和下支架，安装板正面开设有第一凹槽，第一凹槽内壁两侧分别横向开设有第二凹槽，第二凹槽内设置有接水箱，接水箱连接进水管，进水管一端贯穿安装板、上支架和收雨盒，收雨盒设置在支架上，收雨盒端口处设置有上下两层过滤网，接水箱内设置有水泵，水泵一端连接有出水管，出水管上设置有分支水管，分支水管一端分别连接有喷头，第二凹槽外壁连接有封闭门，第一凹槽侧壁设有插槽，接水箱内设置有水位感应器。公交灯箱长时间不清洗会影响市容，传统的工作人员手提水桶进行清洗方式费时费力，工作效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于灯箱技术领域，具体涉及一种公交灯箱。

背景技术

公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。公共汽车时速一般在20-30公里，不会超过40公里。随着公交车的不断普及，越来越多的乡镇也开通了公交车，公交车随着固定路线行驶，越来越多的公交站牌被建立，多数公交站牌上都会设置有公交灯箱。

公交灯箱具有夜晚照明的作用，但遇到下雨天时，公交车行驶到站遇到坑洼处时，有时会溅行人以及灯箱表面一身泥，公交灯箱长时间不清洗会影响市容，传统的工作人员手提水桶进行清洗方式费时费力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种公交灯箱，以解决上述背景技术中提出公交灯箱长时间不清洗会影响市容，传统的工作人员手提水桶进行清洗方式费时费力，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交灯箱，包括安装板，所述安装板通过支架固定，所述支架包括上支架和下支架，所述安装板正面开设有第一凹槽，第一凹槽内安装有灯箱本体，所述第一凹槽内壁两侧分别横向开设有第二凹槽，第二凹槽内设置有接水箱，接水箱连接进水管，进水管远离接水箱的一端贯穿安装板、上支架和收雨盒，所述进水管远离接水箱的一端安装在收雨盒上，所述收雨盒设置在支架上，所述收雨盒端口处设置有上下两层过滤网，过滤网倾斜设置，所述接水箱内设置有水泵，水泵一端连接有出水管，出水管上设置有多个分支水管，每个分支水管一端分别连接有喷头，每个喷头均固定在竖杆上，竖杆固定设置在第二凹槽内，所述第二凹槽外壁转动连接有封闭门，所述第一凹槽侧壁设有插槽，插槽与封闭门相匹配，所述接水箱内设置有水位感应器，水位感应器电连接有控制器，控制器与水泵电连接，所述水泵与开关电连接。

优选的，所述接水箱底端贯穿设置有排水管，排水管远离接水箱的一端贯穿安装板并延伸至外部，所述排水管一端设置有阀门，阀门设置在安装板外。通过设置有排水管，每次喷头清洗灯箱结束后，将水箱内剩余的水放出，防止水箱内的残水留存时间过长有发臭的现象。

优选的，所述上支架两端均开设有横槽，横槽内设置有滑板，滑板通过滑动机构滑动连接在上支架内，所述滑板靠近上支架中心位置的一侧设置有第一限位块，第一限位块设置在滑板顶端，所述横槽内远离上支架中心位置的一侧设置有第二限位块，第二限位块设置在横槽内顶端，所述第一限位块和第二限位块相配合，两个滑板外侧底部分别固定连接有手持杆。通过设置有滑板，当下雨天公交站牌上等车的乘客过多时，乘客通过手持手持杆将滑板往外拉伸，公交站牌上可以站更多的人且雨水不会淋湿乘客，滑板通过第一限位块和第二限位块的相互作用对滑板进行限位，防止滑板抽离横槽。

优选的，所述第一限位块和第二限位块均采用不锈钢材质制成。

优选的，所述喷头为五孔喷头。

优选的，所述手持杆横截面呈圆形。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公交灯箱，具备以下有益效果：